ゴールド号修理

昨日　先輩宅を訪ねたら、
ゴールド号の　右気筒が不調で　プラグがかぶる　とのこと。
そこで　整備済の予備右キャブに交換し、左気筒の点火プラグを外して、右気筒のみでエンジンを動かして　パイロットエア調整をした。
その復旧で左点火プラグをつける時に　ネジ山が崩れ始めているのを発見。
これを放置したら　先輩はまた　点火プラグが走行中に　ポン抜けをやらかしそう。
ここで時間切れ。

今日は昼過ぎから　昨日先輩に頼まれた　点火プラグDR6HSとマフラーガスケットAPE50の買い出し。それとプラグホール修理に使うタップM12x1.25の購入に出かけ　そのまま先輩宅訪問。
ゴールド号のプラグホールをタップでさらい、マフラーガスケットを交換し、アイドリング回転を調整してから、試運転にGO!

モアイ像前で調子伺い。　OK!な様でなにより。
帰り道はエサ待ちのキツネを踏まないように　気を付け帰宅。
一件落着。