エンジンヘッドを変えて 大満足の小生。
前回のオイル交換より2744km乗ったので、
オイルを交換しよう。

墨汁色、 そしてアルミのキラキラが沈んでた・・・・カムチェーントンネルだな。
投入するオイルは その消費対策で用意した5W-50 4リットル缶。
これまでの オイル消費に合わせて エンジンに注ぎ足した量の記録から 1年9か月、2744km走行で1.5リットル以上は煙で消えている。
今回オイル交換するにはその4リットル缶の残量では足りないくらいだ。
さて、オイル交換を済ませて、試運転と称し ゴールド先輩宅に寄る。
そして、この度のB6ヘッド交換自慢を コーヒーを御馳走になりながら語るのだった。
前回のオイル交換より2744km乗ったので、
オイルを交換しよう。

墨汁色、 そしてアルミのキラキラが沈んでた・・・・カムチェーントンネルだな。
投入するオイルは その消費対策で用意した5W-50 4リットル缶。
これまでの オイル消費に合わせて エンジンに注ぎ足した量の記録から 1年9か月、2744km走行で1.5リットル以上は煙で消えている。
今回オイル交換するにはその4リットル缶の残量では足りないくらいだ。
さて、オイル交換を済ませて、試運転と称し ゴールド先輩宅に寄る。
そして、この度のB6ヘッド交換自慢を コーヒーを御馳走になりながら語るのだった。
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