CB50初期型エンジン
部品取り横型エンジンから ピボットボルトを流用して 組立再開
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/3d/bd03c2f4a4a5efc187c4e11c561b6e6c.jpg)
ところが・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/77/d6b2788c5d6f4541fce93128e13040e6.jpg)
大方組みあがって クランクを回してみると 回転が引っ掛かる?????変だ変だぞ、
再度分解しながら 原因を探っていたら カムチェーントンネルに ナットを落としてしまった・・・OTL
またまた、クランク割って ナットを取り出す。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/93/2c99c7ea65b926280ab727c1c664a57a.jpg)
ついでで、カムチェーンが外れていて 回転が引っ掛かることを発見。
ついでのついでに、
伸びていた 17mmスナップリングを 新品に交換して
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/11/6015ecb55212f31d6f39d90e0be53c16.jpg)
組立て続行・・・・時間切れ 芸術的要素は感じられない。
部品取り横型エンジンから ピボットボルトを流用して 組立再開
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ところが・・・・
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大方組みあがって クランクを回してみると 回転が引っ掛かる?????変だ変だぞ、
再度分解しながら 原因を探っていたら カムチェーントンネルに ナットを落としてしまった・・・OTL
またまた、クランク割って ナットを取り出す。
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ついでで、カムチェーンが外れていて 回転が引っ掛かることを発見。
ついでのついでに、
伸びていた 17mmスナップリングを 新品に交換して
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組立て続行・・・・時間切れ 芸術的要素は感じられない。
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