作業の飽き6

CB50初期型エンジン
マニュアル読むのも面倒になってきた。飽きたのだ。

カムホルダーのナットを締め。
カムチェーンテンショナーを一番張るところまでアジャスター回して、押し込んで、ロックボルトで固定。
次にアジャスターを標準位置で固定。もう一度ロックボルト緩めて・締めて固定。

買って来た　ギアホルダー使ってフィルターローターを締め・・・・・できない。回転方向と合わない。


買って来た　クラッチホルダー使って・・・・ダメダ

爪の引っ掛かりが浅い、ヤメトコ。

このクラッチホルダーは　縦型エンジンには使えない。

ローターホルダー使って固定、

トルクを掛ける。

再度フィルターローターを固定するナットにトルクを掛ける。

今度は　トルクが掛けられた。

クラッチスプリングボルト　締め付けは

ギアホルダーが活躍

やっとクラッチカバーが閉められるぞ。


そしてカムカバーを閉めたら　出来上がり。

キックペダルで　クランキング　　♪　シュポポッ　♪　と動く　OK!
工具買い足さなくても　作業出来たな。