寝台特急「日本海」【８】－ラストスパート

　ダイヤ改正まであとわずか。
　今日も「日本海」をアップです。

　ラストスパートで淀川を渡る特急「日本海」。




　北方貨物線の回送。客車が毎日活動する日が終わろうとしています。




　ついに4001レはラスト。
　臨時列車は短編成となるようなので客車の廃車が出るかもしれませんね。


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300系新幹線引退へ【３】

　京都駅に到着する300系「ひかり」。
　乗り心地、スピード、外観。新幹線で車種別人気ランキングなら300系は何位にランクインしますか。




　利用者としてビジネスマンが多そうなのでN700系でしょうか。デザイン性などから500系は上位に入りそうですが、高級さや最近ニュースになっていることからE5系も上位に来そうですね。300系は…なんとなく、忘れられてそうです。




　去り行く列車のテールライトは物悲しいですね。

　残すところ3月16日の臨時列車のみ。


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寝台特急「日本海」【７】－トワ釜の記録

　最終週は「日本海」はローズピンクの機関車で運転中のようです。

　敬遠されたトワイライト色牽引機ですが、終焉が近づけば記録として。




　ダークグリーンとブルートレインは周りの景色に溶け込みます。







　急行「きたぐに」ともども臨時化。ＧＷに運転される臨時列車の番号は8003レ、8004レとなります。


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寝台特急「日本海」【６】－あと１週間

　寝台特急「日本海」、今週で定期運転終わりですね。大阪駅などホームは大変な人になるでしょう。
　これまで撮った写真で思い出にひたります。　
　
　EF81 101号機。



　EF81 108号機。



　JRの乗務員の方々もさぞ寂しいことでしょう。あぁ、青森まで行きたいです。


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寝台特急「日本海」【５】－EF81 101

　ダイヤ改正まで気がつくとあと３週間ですね。以前に撮った青森行きの「日本海」です。
　日没が早く、夕方にこういった写真は撮りにくい状態です。



（クリックすると拡大します）

　ダイヤ改正後のＧＷなどに運転される予定の臨時寝台列車は大阪発が20時台ということで真っ暗ですね。引退が近づく新幹線車両とともに大阪発の夜行列車の影も遠のいて行きます。
　
　「日本海」、乗りたい。


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寝台特急「日本海」【４】－EF81 101＠桂川付近

　今日も「日本海」です。第４回目は先日桂川駅付近で撮ったものです。
　このときは３時間近く遅延しておりました。よく出会うEF81 101牽引で通過しました。



（クリックすると拡大します）

　鮮やかなローズピンクです。ブルートレインを引っ張るとさまになります。


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寝台特急「日本海」【３】－EF81 106

　今日はEF81 106号牽引のブルートレイン「日本海」です。全般検査明けの106号が「日本海」を牽きましたね。



（クリックすると拡大します）

　また大雪で今夜の「日本海」も運休です。次の土日は運転されますでしょうか。


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寝台特急「日本海」【２】－島本

　夏、大阪へ向かう寝台特急「日本海」。EF81 108です。



（クリックすると拡大します）

　先週の大雪による運休続きから抜け、運転再開してくれています。定期運転ラストランまでもうちょっと！
明日から「日本海」・「きたぐに」のＪＲ西日本の記念グッズが販売開始です。


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寝台特急「日本海」【１】－北方貨物線にて

　３月のダイヤ改正まで１ヶ月ちょっと…。しかし運休続きの状態です。
　


（クリックすると拡大します）

　北方貨物線の回送列車。休日も用事で遠出が難しいので大阪近辺で見るのが限界です。


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300系新幹線引退へ【２】

　300系新幹線ピックアップの第２回です。

　さすが新幹線、300系も高速で通過しました。東京－新大阪間１分１秒を争う時代ですから、見た目のスピードの違いなど関係ない次元です。




　10分ほどで次の列車が来るようなダイヤで、駅に数分早く着いて、何をしましょうか。




　２階建てやビュッフェがあった頃と現在では求められているものが異なるんでしょう。しかし東海道新幹線開通以降、日本の高速鉄道の方向性を変えていったのはこの300系でしょう。

　ＪＲ東海のホームページにスペシャルサイトが開設されています。


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