湯の山温泉への旅（2）〜ダブルデッカー車窓から「ひのとり3編成撮影会」を撮る（2020.2.16）

　湯の山温泉の旅の２回目です。近鉄30000系ビスタEXの特急・宇治山田行きに乗車して伊勢中川へ向かいます。



　ダブルデッカー車窓から見える景色は１段高いだけに得した気分になります。

　そして、先日アップしましたが、この日はちょうど青山町車庫で「ひのとり」の撮影会が行われていました。生憎の雨ですが、車窓から近鉄80000系3編成が並ぶ様子を見ることができました。



　3月14日のダイヤ改正でデビューした「ひのとり」、乗ってみたいです。
　
　列車は次の停車駅である榊原温泉口に向かって走ります。

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

湯の山温泉への旅（1）～近鉄30000系「ビスタEX」座席探訪～

　3月も半分を過ぎましたが先月の旅の報告を書きたいと思います。
　2月16日、近鉄を利用して湯の山温泉へ参りました。出発は大阪上本町駅です。近鉄30000系「ビスタEX」に乗りました。新色になってかは乗るのは初です。




　空いているので座席探訪をしました。先頭レギュラー席です。丁寧に掃除されています。



　今回乗る２階建て車両の中央階段。志摩スペイン村のキャラクターが飾られています。



　２階建て車両２F席。眺望の良い2Fでも窓ガラスの配置の良い席を予約しました。



　２階建て車両１Fグループ席。3人以上でしか利用できないので、今回はチラッと覗いただけで


　生憎の雨ですが、久しぶりの近鉄特急、80000系デビュー前に、近鉄の代名詞とも言える「ビスタカー」に乗って旅行スタートです。

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

103系顔・紀勢線113系2000番台が引退（2020.3.13）

　2020年3月14日のダイヤ改正で、紀勢本線で活躍していたJR西日本 2両編成の113系2000番台（HG編成）が227系1000番台に置き換えられ運用を離脱したということです。先頭車改造で103系の顔をした車両でしたが、引退してしまいました。




　113系でもブルーライナー色引退前はさよなら団臨も運転されましたが、とくにヘッドマークもイベントもなしで終わってしまいました。



　新型コロナウイルスの影響か、単に人気がなかっただけか･･･。

　ブルー１色塗装に変わってからは撮影に行くことがなく、終焉となってしまったことは心残りです。しなしながら記録に残せたオーシャンカラーの113系が2両という短編成で南紀の海岸線を行く一味違っていて美しかったです。

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

近鉄12200系「スナックカー」、オリジナル特急色

　昨日のダイヤ改正で80000系•特急「ひのとり」がデビューした近畿日本鉄道。今日はその反面、数を減らしていくことになる近鉄12200系「スナックカー」です。


　4両編成の重連は運用がなくなってしまったみたいですが、4両編成でも原色の特急は貴重となります。80000系が増備されて置き換えられる前に撮っておこうと思います。

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

381系特急「やくも」、2年後には置き換え新形式登場か？

　さて明日2020年3月14日はJR各社で、ダイヤ改正が行われます。関西では特急「はるか」用に271系の営業投入が開始されます。せっかくのダイヤ改正ですが、ウイルスが気になるのであまり外出ができません。
　ところで381系で運転されている特急「やくも」は、今後新型特急へ置き換えられる予定です。2年後の2022年3月には新形式がデビューしそうです。



　「はるか」は281系に加え271系と番号が若くなりました。381系の後継は273系でしょうか？ 形式番号にも影響しそうなのが振り子機能です。振り子式車両をなくしつつあるJR西日本の特急車両ですが、「やくも」は高速化で車体傾斜の機能をつけて欲しい気もします。

　【2022年2月16日追記】
　JR西日本から振り子式を採用する新型車両273系44両を投入することが正式に発表されました。この記事から4年後2024年に営業投入ということです。伯備線の新しい顔としての活躍に期待しましょう！

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

おおさか東線全線開業からまもなく１周年、特急「まほろば」春の運転も開始

　2019年3月16日に開業したJRおおさか東線新大阪―久宝寺全線開業から間もなく１周年を迎えます。おおさか東線全線開業と新大阪―奈良の直通快速列車運行開始の1周年を記念したラッピング列車が運転されています。
　JR西日本は3扉車の割合を増やしており、201系も置き換えられる話が出てきたので、おおさか東線を走る201系も撮っておかなければなりません。


↑開業時のヘッドマークを掲出する201系

　新大阪―奈良間の臨時特急「まほろば」も誕生しました。2020年春は3月14日（土）～4月26日（日）の土休日、5月9日（土）～6月28日（日）の土休日にも運転されることになっています。
　新型コロナウイルスの影響で観光産業も停滞気味ですが、「まほろば」の利用者もあまり期待できないのでしょうか。

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

西武10000系ニューレッドアロー、3月13日池袋線でラストラン

　西武10000系ニューレッドアローが2020年3月13日池袋線でラストランを迎えます。「ちちぶ」、「むさし」は10000系と001系「Laview」によって運転されていますが10000系の定期営業運転終了で001系に統一されます。
　写真は2018年3月に撮影したレッドアロークラッシックです。

　新宿線の「小江戸」は継続で運用されるようですが、ゆくゆくは置き換えなんでしょう。

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

2020年3月10日、大井川鐵道、95周年を迎える

　2020年（令和2年）3月10日、1925年（大正14年）3月10日に誕生した大井川鐵道が95周年を迎えました。



　もうすぐ桜の時期ですが連休の臨時SLや臨時EL急行が運転取り止めになるそうです。

　イベントの中止によるものらしいですがここでも新型コロナウイルスの影響が出ました。

せっかくの95周年というのに良いニュースばかりではありません。

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

山陽3000系3030F復刻塗装・「山陽沿線 観梅」ヘッドマーク（2020.3.9）

　3月9日朝の山陽電鉄3000系3030Fツートン復刻塗装車両「山陽　沿線観梅」ヘッドマーク付きの撮影２回目です。夜明けが早くなり、2月に比べて明るくなりました。
　3030Fの当該ヘッドマーク掲出が始まってからまだ撮影に出かけられていないので、もっとおでかけのチャンスが欲しいところです。



　
　梅の見ごろからあと2週間もすれば桜の季節です。姫路城や須磨浦公園等などお花見シーズンになるはずですが、やはり新型コロナウイルス感染防止の状況で自粛モードでしょうか？　須磨の山上遊園の乗り物が休止したり施設が閉鎖となったりすると盛り上がりにかけます。

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓

本日走るはずだった、ありがとう東海道新幹線700系・のぞみ315号ラストラン

　2月24日に運転された「ありがとう東海道新幹線700系」で運転された、のぞみ315号です。




　3月8日のラストランが中止になったので、歴史に残せなかったまぼろしの列車をイメージしてフィルム写真効果でアップした１枚です。

今日も貴方様のご訪問に感謝。

恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆

↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓