2019年10月13日の松本空港（10月13日その3）

朝に比べて情報の量が増え、被害の実態も明らかになる。
報道はリアルタイムの情報ではないにしろ、今後の動きを読むための目安になる。


12:57　JA110Uがタキシーアウト。


滑走路上で停止してから


ちょっと上昇してから加速。


大阪機と入れ替えかな。


13:00　「カワセミ」がエンジンスタート。


　小牧に展開しいていた方から情報が入る。
　それはにわかには信じられない情報だったが、自前レーダーに映った。
　本当に来るのか…



13:05　JA6083が着陸。


13:06　すぐにJA119Pに離陸インフォメーション。


ちょいひねりつつ


離陸して被災地へ。


　しばらくして聞き慣れたエンジン音が聞こえてくる。
　見上げるといつものアイツ。
　そしてラジオからは機体からの呼びかけが始まる。



13:14　リービングハイステーション


13:15　JA6523　AW139　大阪府警「はやかぜ」　着陸。


13:18　こうやって見るとA109は小さい。


「はるかぜ」は新潟へ帰投。


13:21　#575？　UH-60J　浜松救難隊？　被災地へ


13:22　R/W36のライトダウンウィンドへ。


13:24　ファイナルアプローチ


13:25　タッチダウン。


　皆さんの話からして松本には初めての飛来となるC-130H。
　さて、どうやってスポットに移動するかな？



13:26　ターニングパット手前で回った。


松本だと大きく見える。


関係機関としてもこれは見逃せない。


13:29　JA01FDが戻って来る。今回の災害派遣を象徴するような写真だ。


13:30　JA120D　EC135P2+　信州大学医学部附属病院/中日本航空　　こちらは通常業務か。


　もちろん各県D-MATも出動済み。
　派遣先は各機関にて調整が行われたそうだ。
　


ブロックイン。誘導は無いみたい。


ロードマスターだろうか。カーゴベイを開けて


13:33　乗っていた隊員と共に一気に荷物を降ろす。


13:39　県担当者の案内で一旦退避。


13:46　さすがC-130H、小回りが利く。エプロンからは出ずにストップ。


13:47　JA13PCが着陸。C-130に驚いたことだろう。


13:49　早く荷物を移動させないと定期便が来ちゃう。


13:53　JA04FJが到着。R/W36の端っこへ。


滑走路への進入許可が出たので南へ向けてタキシー。


「何でここにC-130がいるの？」


　滑走路から04FJが出たところでC-130Hに離陸情報が出る。
　滑走路1本、タキシーウェイが無い空港は大変だ。



13:58　離陸滑走開始。


75-1077　C-130H　航空自衛隊第401飛行隊　　小松経由で小牧へと帰還したそうだ。


　予想外の機体の飛来にスポッターだけでなく周りのギャラリーもざわついていたのだった。