スミマセン。この１週間、投稿が止まっておりました。
久しぶりの投稿なのですが、まず最初に、前回の記事の「訂正」があります。
きょうのこの記事の、ひとつ前の記事です。
「阪神尼崎駅にて」というタイトルのやつ。
その投稿記事のなかで、間違った記述が一か所ありました。
さきほど、自分で気がつきました。
よくも１週間〝放置〟していたな…と。
★訂正箇所と内容★
『阪神尼崎駅にて』の記事の中で、上から５枚目の画像に付けた説明文に誤りがあります。
尼崎駅について書いたその説明文の一番最後に、
直通特急以下、すべての列車がこの駅に停車します。
とありますが…、
実は、平日朝のラッシュ時に運転される「区間特急」という種別は、
尼崎駅に、止まりません！でした。
いわゆる、「勝手な思い込みで書いた…」というやつで、これは私の確認不足でありました。
この場で訂正して、おわびします。
ゴメーンね。
当該箇所の記述については、「区間特急は通過する」旨を追記しておこうと思います。
◎おまけ
↓近鉄奈良線の「急行」の画像です。
↑近鉄奈良線の、難波ゆき「急行」です。（新大宮駅にて撮影）
快速急行とともに、奈良～大阪間の速達便として活躍している種別です。
直通運転開始後は、「快速急行」の大半が阪神三宮まで乗り入れるようになりますが、「急行」は阪神線には
乗り入れをせず、従来通り、奈良～大阪難波間を〝行ったり来たり〟することになっています。
↑こちらは、奈良ゆき「急行」です。（新大宮駅にて撮影）
〝新大宮撮り〟ですが、これは京都線からの急行ではなく、奈良線の急行です！
今後は、〝大阪難波始発〟というのが「奈良ゆき急行」の個性になりますね。
「難波から、絶対座って乗りたいねん！」
という乗客には愛される種別になりそうです。