今年も、毎月２１日は〝ジャ〟！

今年最初の、日です。


『鉄道ジャーナル』２０１５年３月号。通巻５８１号。
定価：１，０００円（税込）
特集：「首都の顔、Ｅ２３３系」

首都圏ＪＲ線の旅客輸送を支える主力車両として、いまや巨大な〝勢力〟となった「Ｅ２３３系」が、特集テーマに取り上げられています。
私も、東京方面へ〝乗りに〟出かけた際には、毎度必ずと言っていいほど、どこかの線区でＥ２３３系のお世話になっています。
大勢の人が利用する「大都市の電車」としての使い勝手がしっかり研究されていて、〝いい電車〟ですわ。
『乗り降りがしやすい電車だなぁ』と思います。
鉄ジャの記事によると、いま、Ｅ２３３系シリーズの車両数は、全部で３１７７両あるのだそう。すごい両数やな。
（それだけで、近鉄電車の総車両数〔２０００両弱〕をはるかに上回ってるし…）

誌面には、特集以外にも、来る３月の「ＪＲダイヤ改正」のことも取り上げられています。
北陸新幹線の〝金沢開業〟が話題を独占！？しそうな気配ですが、東京の「上野東京ライン開通」も注目を集めそう
それと、東海道新幹線（東京～新大阪）でも変化アリ。久しぶりに最高時速の引き上げが行われるのですね。
いま、最高時速は２７０ｋｍ／ｈだったはず…。それが「２８５ｋｍ／ｈ」にアップするそうです。
「のぞみ号」の一部で、東京～新大阪間の所要時間が今よりも〝３分〟ほど短縮されるらしい。
東京から新大阪へ向かう最終のぞみ号は、現行２１時２０分発ですが、これが〝２１時２３分発〟に下げられるようです。
日帰りで京都から出かけていく立場からすると、夜、東京での滞在時間が「３分」拡大されるわけですな。