190日。28週目に突入

昨年10月5日に自分で始めた「たばこ休みチャレンジ」ですが、

その後も順調に続いており、ついに継続６ヵ月（半年）を突破し、本日で『190日目』となりました。

この期間、１本も吸ってません！


禁煙をした人の多くが言うことですが、
吸わなくなったら、自分の周囲に漂うたばこの臭いにめっちゃ敏感になります。
これ、本当にその通りですわ。
自分が吸っている頃は気にならなかったんですがね…。


このままいくと、もうすぐ200日達成かぁ。
ここまできたんだし、この調子で、吸わないように頑張っていきたいと思います。

駅めぐり、寺めぐり、終了

「青年部会広報誌のコラム取材」と称して、昨年の春以降、毎月、いろいろな駅を訪ねてきました。
先月ぶん（３月号）の取材をもって、コラム連載〝駅探訪シリーズ〟は最終回となりました。
ご愛顧ありがとうございました。

広報誌のコラム用だと言っておきながら、このブログにも画像を流用しまくってきました。
流用というか、広報誌の本体が発行されるよりも前に、ブログで画像がオープンになっていることもあったりして。
でも、広報誌コラムの企画が無ければ、きっと訪ねることも無かったであろう駅が、ほとんどです。
いろいろな駅を訪ねることができて、面白かったです。


↓きょうのブログ投稿は、その総集編ということで、訪問した駅の画像を再掲します。（画像は一部を除き再掲ばかりです）


①八幡前〔叡山電車（鞍馬線）〕



②八木〔ＪＲ西日本（嵯峨野線）〕



③八瀬比叡山口〔叡山電車（叡山本線）〕



④八幡市〔京阪電車〕

↑これは再掲画像じゃないはず。八幡市駅の画像はブログには貼っていなかったですな…。
　八幡市駅の画像は、ずうっと以前に何度か貼ったことがあるので、改まって貼らなかったのです。
　その代わり、昨年９月の最初の頃に、淀駅の画像を貼ったことがありました。八幡市へ写真を撮りに行ったときに、淀へも足を伸ばしてみたっていうことなんです。
↓これですな。（→ここはどこ？のネタにしました）



⑤八木西口〔近鉄電車（橿原線）〕



⑥八日市〔近江鉄道〕



⑦八鹿〔ＪＲ西日本（山陰本線）〕



⑧八尾〔ＪＲ西日本（大和路線）〕



⑨八幡前〔南海電車（加太線）〕



⑩八戸ノ里〔近鉄電車（奈良線）〕



⑪八家〔山陽電車〕




以上、１１駅に行ってきました。


お気づきでしょうか。
この「駅探訪シリーズ」のテーマは、“八”という漢字で始まる駅　でした。
法然上人八百回大遠忌にちなんで、このテーマを設定してみたのです。
単なる「駅めぐり」かと思いきや、隠し味の宗教テイストが加えられていたのですねー。
しかし、なんと独りよがりで、こじつけなテーマなんだ…。


あっ、そうそう。
八百回大遠忌といえば、こちらは正真正銘のお寺参りである、『法然上人二十五霊場めぐり』にも取り組んでまいりましたが、
これも先月（３月）に最後のお参りを済ませて、二十五ヶ寺〝成満〟となりました。
大遠忌にあわせて、この時期に、無事、最後まで参らせていただけたことに感謝いたします。

春らんまん

きょうは、天気が良くて、暖かくて、絶好の花見日和でした。
私は緊急業務だったものの、移動の車内（クルマ）からでも、案外と、沿道の桜を眺めることができました。

きょうは、朝、緊業に出動する前に投票所行きを済ませておいて、午前から午後にかけて緊急業務対応。
帰宅後、夕方から通常業務が３件でした。
余裕が全く無い〝綱渡りスケジュール〟ではなかったものの、朝から晩までずうっと業務モードで過ごした一日でした。

この花見日和、行楽日和の一日を、業務モードのままで過ごしてしまうなんて。
たっ、楽しすぎるっ…


業務のあとは、のんびりとテレビでも…。
うちでは、大河ドラマの〝江〟を、毎週録画で予約設定してあるんです。
これで、見逃す心配は無い…。ふっふっふっ。

今夜は選挙結果の速報番組が入って、大河ドラマの放送時間帯が繰り上がっていたんやね。
私はそんなことに気付いてなくて、録画の予約設定も全然いじっていませんでしたが、機械のほうは、ちゃんと、変更後の放送時間帯に録画機能が働いたようで、
今夜の「江」もいつも通りに録れていました。
天才やな、この機械。

花より緊業…

うちの前庭にある桜も、満開になりました。
まだまだ大丈夫そうですが、きのう～きょうに雨が降った影響で、やや散り始めています。
でも、眺めた感じは、まだまだ満開です。

「お花見をするなら今！」っていうタイミングにきているわけだけど、私はすぐには見に行けないー！！

緊急業務なんです。


きょうは、昼間、他所の緊急業務のお手伝い（サポート業務）をしてきたのですが、このあと、今夕から明日にかけて、うちの緊業対応に当たります。

こうして、また、土曜・日曜のひとときが業務でつぶれていきます。容赦なくつぶれていきます…。

なお、今回はワンマン対応です。
頑張ってまいります。

セント・マント・ナーム

↑左から、まんとくん・せんとくん・なーむくん。（奈良市内のホテルにて）

たくさんキャラクターが作られているんやね。
名前、全部ご存知でしたか？

回避へ

ＪＲ西日本、「間引き運転」は中止・回避へ－！


↑ＪＲ西日本２２１系電車。（たぶん再掲。奈良駅に停車中の、みやこ路快速です）


大震災の影響でメーカーからの部品供給が滞ったことをうけて、ＪＲ西日本は今月から運行本数削減（間引き運転）に着手していましたが、
このほど部品調達のめどが立ったそうで、間引き運転は中止、並びに回避されることになったそう。

すでに間引き運転がスタートしていた線区では、通常の運行ダイヤ（いつも通りの運行本数）に戻されるそうです。
また、当初、これから間引きが予定されていた線区では、間引きそのものが〝回避〟されることになりました。
先日のブログ投稿で、『奈良線の「みやこ路快速」が戦線離脱…』って書きましたが、それも回避されることになりました。

※詳しくは、ＪＲ西日本のページを見てね。


まあ、こういう展開なら、利用客としても歓迎できる話題です。

よかった、よかった…。



↑２０７系電車。京田辺にて。
　学研都市線は当初から、間引きの対象外でした。

せまいです

ＪＲ学研都市線Ｓ狛駅ホーム。
木津寄りの端っこは、ホーム幅がかなり狭くなっています。

ダンポポ、お通夜まいり

業務外業務（＝某委員会）でご一緒しているメンバーのお家でご不幸があり、今夜が「お通夜」でした。
私は明日は京都ヘッド行きの用件があるので、告別式には参列できません。なので、きょうのお通夜にお参りしてきました。


黒ネクタイで参列の新鮮さ（？）
式場は、日頃から緊急業務でお邪魔することがある場所でした。
でも、きょうは、私にとっては緊急業務じゃないんです。ただお通夜にお参りさせていただくだけ…。
業務服ではなくて、黒ネクタイの礼服でこの場所を訪ねることが、私にとっては非常に〝新鮮〟でした。
お通夜を、参列者の視線で眺めることができる、貴重な経験なのです。

式場に着いて、まず、受付で記帳。カード型の用紙にボールペンで書く仕組みでした。
「香典はご辞退もうしあげます」とのことで、今やこれが当たり前みたいになってしまいましたね。
『故人の遺志により、ご香典を頂戴します』
と言うほうが、並々ならぬ勇気と決意の堅さが感じられるようです。（←そんなこと言う人いないけど…）


ぎこちない会話
受付を済ませて、待合コーナーへ進み、ベンチ席に腰掛けて待機しました。
同じように受付を済ませた若い男の人が、ぷらぷらと、あてもないといった感じでベンチ席へやってきました。（まだ通夜は始まっていません）
なんとなく私と目線が合って、その人は「ご愁傷様です…」とお辞儀してくださいました。
『俺に言ってどうするんだ…』と即座に思いつつも、口をついて出た返事は「どうも、このたびは…」だって。
↑なんなんだ、この会話は！

業務外業務（某委員会）のメンバーもぽつぽつと姿を見せはじめ、私もホッとひと安心。
お通夜とか告別式とかって、知っている人がいなくても別に構わないけど、まあ、でも、知りあいと一緒だったら安心ですわな。

その後、式場内の椅子席に案内されて、ご住職様の読経にあわせて合掌してきました。


焼香が済んだら帰ります？？
お通夜において、きょうの私みたいな「一般参列」の人々は、焼香を済ませたら、その足で式場を後にする（帰ってしまう）のです。
日頃の緊急業務の際にもいつもそうですから、驚きませんけれど、これって京都風のお通夜なのかなぁ。
ほかの地域では、どういうやり方なんだろう。
『焼香が済んだとはいえ、まだ読経が続いているのに、なんで帰ってしまうの？』
という思いを、私はずっと抱いているのですが…。
それがお通夜というものなんでしょうか。

なんだか、ふざけた目線で書きまとめてしまったようですが…、故人様への合掌礼拝は、しっかりとやりました。
このようにお通夜にお参りさせていただいた御縁にも、感謝いたします。

きの７＆まい７

ＪＲ西日本の新型特急287系。このあいだ、京都駅で写してきました。


↓以下、画像はすべて４月２日に撮影。ＪＲ京都駅31番のりば付近にて。


↑これが、新型特急電車の２８７系です。
　京都14時25分発の「きのさき７号」福知山ゆき＆「まいづる７号」東舞鶴ゆきの編成を写してみました。
　この発車時刻に見覚えがある…？　そうです、去る３月５日に私が乗りに出掛けた「たんば３号」と同じ時刻の列車です。
　ダイヤ改正により、183系→287系への車両取り替えと、たんば→きのさきへの列車名変更が行われました。



↑福知山ゆきなのに、きのさき号…？
　ダイヤ改正前は、城崎温泉ゆきが「きのさき号」、福知山ゆきは「たんば号」と、列車名が区別されていました。
　それが、改正を機に、「たんば」は「きのさき」に名称統合されました。
　福知山止めなのに「きのさき号」を名乗るとは…、ちょっと分かりづらい気がするのですがな。
　もっとも、〝ビッグ・エックス〟は健在なので、福知山駅から先の城崎温泉方面へは、「こうのとり号」が接続するダイヤになっています。



↑「きのさき号」と「まいづる号」の連結部分。



↑先頭車どうしが顔を向き合わせます。左が「きのさき号」で、右が「まいづる号」です。
　連結器でがっちりとつながっていますが、ちゃんとホロも付けてあり、車内で〝通りぬけ〟ができる仕組みになっています。
　真新しいボディが艶やかに光ります。



↑まいづる号の車両。
　「まいづる」は、この287系か、或いはタンゴディスカバリー編成の、どちらかで運行されるようになりました。



↑京都駅ホームの様子。
　ホームの柱を活用して、ずら～っと、新型特急のデビューを知らせるパネル（？）が…。
　「287系」という形式番号もでっかく書いてあり、テツ以外の一般乗客にもその名をアピールしています。



↑普通電車（221系）との並び。
　287系のテールライトの形状は、くるんとカーブしていて印象的です。
　このイメージは、某外車のヘッドライトにも似てるんじゃないか？

当面の間…

大震災の影響がめぐりめぐって、今月からＪＲ西日本管内でも運転計画が変更され、一部の線区で列車の〝間引き運行〟が始まりました。
今後、「当面の間」の措置だそうです。
被災したメーカー（工場）の復旧が済んで部品供給が再開されるまでなんでしょうけれど、それはいつのことになるのだろうか。

うちの近所では、学研都市線では間引きが行われないようです。
京都～木津・奈良を結ぶ奈良線では「みやこ路快速」が運休対象になりました。来週の4月11日から「みやこ路快速」はお休みになります。

詳しくは、ＪＲ西日本のホームページをご覧ください。


みやこ路快速（京都駅にて）


↑今後、しばらく戦線離脱することになる「みやこ路快速」。221系で運転される快速電車です。
　みやこ路快速の運休によって、その時間帯の奈良線は普通電車のみ運行に。



↑上の画像と同じ編成です。めっちゃ汚れてる…。
　汚れているだけで、電車の〝顔つき〟が相当くたびれた印象になるでしょう？
　車体の掃除（洗浄）って大事やね。

京都で集合して…

きょうは、午後に、Ｙクラブの集いが開催される予定でした。
でも、メンバーそれぞれ、仕事があったり都合があったりして、集まったのはＨａ氏と私の二人だけでした。

いつものカラオケ会と、変わらないじゃないか…

かように、メンバー全員が集まることはますます難しくなっているこの頃なのです。

◆　　　　　　　　　　　　◆　　　　　　　　　　　　◆

午後１時に京都駅（近鉄前）でＨａ氏と会い、「みやこみち」で食事をしました。

↓ここへ、行きました。


Ｈａ氏が御誕生日ということで、ラーメンなど食べながら、謹んでお祝いしました。


そのあと、奈良へ行きました。（←毎度ながら、先の読めない展開です）
昨年おこなわれた「1300年祭」の会場だったところへ行ってみました。朱雀門とか大極殿のあたりです。




↑大極殿のまえで。大極殿の読み方は「だいごくでん」です。


晩めし会まで拡大して「飲み会」ができたら良かったんだけど、
きょうは夕方から私も業務があったので、明るいうちに解散となりました。

今日の誓い

きょうから４月。新年度のスタートです。

先月は、「頑張ってブログ投稿を続けよう（毎日投稿の継続）」と思っていたんだけどな。結果はいまいちでした。
月初めは調子良かったのですが、大震災の心理的ショックもあって〝急停止〟してしまいました。
そのあと〝運転再開〟したものの、月の下旬は完全に失速し、すきま風のカレンダーとなってしまいました。

〝後半バテる〟系…っていうか、最初は頑張るんだけど、それが最後まで持続しないっていう。
先月に限らず、当ブログにはそういう傾向が垣間見えます。
私の人生を、映し出しているんです。　　（←なんですぐ自爆するねん…）（←最近多い）

最後まで持続できないものだから、最初から頑張るのをやめる、という逃げ道を見つけるのも得意です。（さぶっ！）（←マジで寒いぞ）

↑ブログ投稿の話ですよ。（←だから、人生も映し出してるんやろ？）←（←もうええ！）


いや、そんなことではいかん！
しっかり投稿をしなければ。

当ブログでは、今月、毎日投稿をいたしますっ！