ヘッドから緊業へ直行

このところ、毎日予定が詰まっていて、なかなか忙しいです
きょうは、午後から京都ヘッド行きでした。〝合同研修会〟に出席してきました。
ご出席のみなさま、お疲れさまでした。

夕方５時に合同研修会が終わりました。
私は、懇親会参加をキャンセルして、直ちに地元へ舞い戻り、緊急業務の対応に当たりました。
京都ヘッドからクルマで地元へ戻って、一旦帰宅は無しで、そのまま緊急業務の会場へ直行しました。
緊急業務の会場へ着いたのは午後６時２０分でした。（業務は７時スタート）
「想定していた到着時刻ジャストに着きました。　あまりにもジャスト過ぎて、絶妙…」



申し遅れたけれど、一昨日（７日）に電話連絡を受けまして、只今緊急業務を受け持っている状況です。
明日まで、対応に当たります。
ワンマンです

本当に、通るのか！？

きょうの「京都新聞」１面トップ。



ほんまに京田辺を通るのかいな　（まだ信じない私）

せやけど、北陸新幹線が京都・大阪へ到達（開通）するのは、まだまだ、相当〝将来〟の話みたいやね
大阪到達まで、今から３０年はかかるだろう、という報道もありました。
「さんじゅうねん　それ、私が生きているうちに開通するんだろうか」

都市部では、建設用地の問題がますます難しくなるだろうと思います。
地下を走ればいいって言うのですが、京都駅や新大阪駅にはぜひ接続してほしい。地上ホームで
もっとも、既存の京都駅・新大阪駅の構内へ 北陸新幹線の線路が乗り入れることは、物理的に可能なのか…？　大いに気になる点です。
仮に、それが本当に実現して、新大阪駅で北陸新幹線と山陽新幹線のレールをドッキングできたら…、夢が広がりますね。

山陽新幹線と北陸新幹線の直通運転－。　実現したら、本当に楽しいだろうなぁ

寒くなってきた

きょうはいい天気だったけれど、北風がとても強く吹いて、どんどん寒くなってきました。
明日の朝は、ぐぐぐっと冷え込むらしい。
体調管理に気を付けましょう。



◎きょうの「京都新聞」より


↑北陸新幹線のルート選定に関する話題。

「小浜・京都ルート」に決まっていくんやろね。私はそんな気がします。異議なし
やっぱり、この新幹線は、関西～北陸を〝びゅっ！〟と結んでくれるのが良いと思います。

「〝びゅっ！〟って、なんや」
「迂回せずに〝びゅっ！〟っていう感じで…」

あわたやき

初めて頂きました。
おいしいお菓子です。