NRT２タミはJALとLCC

NRTの2タミは、Bランに面しており、JALと犬世界組、国内線（LCC含む）が主に使用している。本日はRW３４運用で、GK122は34Rに降りて、そのままLCCスポットへ。

降機後バスで移動し、即2タミの北側展望デッキへ。

まずはお世話になったJJPから。ついてしばらくすると最新機材07JJが降りてきた。

同じくRW34Rから降りてきた。LCCが使用するSPOTは、Bラン34Rで降りると、一番近いのだ。

FUKからお世話になった06JJの隣、Spot103にブロックイン。

さて２タミと言えばJAL。まずは普段見ることのできないJALのインター機材を並べてみる。続々と34Rで降りてくる。

まずはB738　JA315J。JAL本体で９機しかいないインター仕様のB738の鶴丸。

次はB763ER　JA619J。外見上は背中のアンテナが違うくらいかな？あとは窓割りが違うようだが、よくわからない。

Bランの周りは未収容地が多く、T-WAYも複雑に曲がりくねったり、すれ違い場所が設置されたり、苦労しているようだ。

連番のJA620Jが続けて降りてきた。

引き続き降りてきたJA613Jは鶴丸に塗り替えられている。

次はB773

B773ER　JA740J　最もナガーイB773。横から見るとやっぱりながーい。

こちらはJA735J。

それにしても、B773ERのエンジンは太いのお。噂によるとB734の胴体ぐらいあるとか？本当かいな？