この状況でここまでやるか

ここ那覇は日本屈指の混雑空港であることを書いたが、ＲＷが１本であること、複雑な県民感情があることなどから安全サイドでの飛行展示になる。ＲＷよりターミナル側は飛行しない。市街地のほうには行かない。民航優先。などなど制約が多い。そんな中飛行隊は工夫してフライトを行う。

まずはローアングルテイクオフからの


ハイレートクライム。ものすごいクライムレートで、青空をかけ上がっていく。


２番機はテイクオフ直後に


アフターバーナ全開のままレフトターン。

３番機は、撮影の難敵、花電車。フライトオブツーで、たびたび撮影の邪・・・被写体にかぶってくる。

海上から進入した１機が

タッチアンドゴー

からの

ハイレートクライム。

もう１機は、あれ？ＲＷよりこっちきてないかい？というほどのナイフエッジ

から切り返し、海上に離脱。いやあ、これは管制官に怒られるでしょ、やりすぎって。


その後もパワーにものを言わせた迫力の水平旋回を見せつける。

最後はコンバットピッチから

ランディング

ＲＷを離脱し、２機揃ってタキシング。

１番機は22-8938号機

２番機は52-8954号機


短い時間でしたが、イーグルの迫力堪能しました。来年はタックデパーチャーを復活させてください。