行ったり来たり忙しいぞ

さて１０時になり、もうすぐＳＣＯＯＴやＴＩＧＥＲが降りてくる時間。ということで直前に合流した知人と２タミへ移動する。
予定通りＳＣＯＯＴがＢランに降り、タキシングしてきた。

そしてそのあとを、ＦＩＮのワンワ機が追いかけて降りてきた。ラッキーだぜ。

で韓国のイースタージェットが降りた後に

タイガー台湾が入ってきた。３タミの前を通り

サテライトの北側先っちょにスポットイン。


で、関空からのピーチを撮影し、再び１タミに戻る。既に１タミは逆光だが、本日の目的をゲットせねば。

１タミに戻るとちょうどガルーダがタキシング中。

ＴＧのＢ４があがり

アエロフロートが降り、

チャイナサザンが転がる

２タミで撮影したピーチがあがる。おっと未撮影機の８１６Ｐだったぜ。今日は未撮影機をゲットしまくりだな。



でエティハド。知人はスペマが入るということで期待していたが、シップチェンジでノーマルとなりガッカリ。

エルフラがデパーチャー

ワンワのフィンエアもデパーチャー。

エアカランもデパーチャーだが、逆光で色が冴えない。

更に、ＥＶＡのＡ３の新造機。新車なのに旧カラーというレアだったのだが、手前で曲がられてしまい撃沈。

こちらはＮＧの－９００なのにＷＬが無いというレアなＫＥのＢ３。

次回は、運航キャリアが増えてきたＢ７８７をまとめてご紹介する。

旧ロゴばっかり

さてフレイターの続きを

ＮＣＡのＢ７８８Ｆ。

ほとんどの機体に３０周年のステッカーが貼られているが、ちいさっ！

続いてはＡＮＡカーゴの８３２３。旧ロゴだ。

お次も旧ロゴの６０４Ｆ。最近６０１Ｆが出戻りを果たした。元の職場に戻ることも、いったん廃止されたレジが使用されることも珍しい。

再びＮＣＡのＢ４８Ｆ。


こちらも３０周年ロゴ付だが、最新の１８ＫＺ。未撮影機材だ。ラッキー。

こちらはＢ７３４Ｆの０５ＫＺ。３０周年ロゴは付いている。

またまたＡＮＡカーゴの旧ロゴ８９７０．結局この日のＡＮＡカーゴは全て旧ロゴ。運がいいのか悪いのか？・・・未だ６０５Ｆには会えず。


そしてこちらは１５ＫＺ。未撮影最後の１機。これでＮＣＡはコンプリート。ようやく揃ったぜ。

先ほど降りたＡＮＡカーゴがデパーチャー。６０４Ｆに気をとられてＢ８に上がられてしまった。

そして６０４Ｆがあがる。


８３２３はどこに行くのだろうか？

８９７０はドナドナでお昼寝の時間か。