４日目に突入だ。

ブログ引っ越し後、初の記事になる。まだ作り方が今一つピンと来ない。特に画像貼り込みが少し面倒かな。そのうち慣れるでしょ。

さあこの日は連続５日間フライトの４日目。５レグ目は朝からHNDに向かい飛ぶ予定。

朝からデッキにのぼり確認すると、シップは初搭乗のSNJ810X。これでSNJは809Xを除いてすべて乗ったことになる。

早速中に入り搭乗開始。今日も天気が良い。

離陸してすぐに阿蘇の山々がきれいに見える。

ウトウトしていたら、あっという間に房総半島

そして羽田のRW34Lにタッチダウン。

到着スポットは５１．隣に804Xひむか号が止まっていた。

本日は出張なのだが、早目の便で移動したので１タミに移動してみる。

まずは51ANが34Lに降りてきた。

たかはる号に

宮崎楽園号も立て続けに降りてきた。


そして最近増殖著しいSKYNEXTのB6。Wifiアンテナが目立つ。

同じくSKYNEXT仕様のB72

こちらはB3.ボディサイズが小さく、Wifiアンテナがより目立つ。お弁当箱だ。空力的にはどうなんだろうか？

こちらもWiFiを装備し、しかも無料で利用できるSKYのA333．お世話になりました。

一方ANAのB8は、機内でWifi電波は受信するのだが、アンテナらしきものが見えないので、機内のクローズドシステムなのか？（クルー用？）

あくまで出張なのだが、なぜ鞄に７Ｄと100-400レンズが入っているんだ。どうりで重いと思ったぜ・・・

帰りもJJPで

さて帰りもJJPでKMJまでひとっ飛び。

ボーディングゲートは３．結構歩くぜ。

正面のゲートではなく、サイドのサブゲートからバーコードリーダーでチケットを読み込む。

行きに、この乗り込みショットを忘れたので、帰りに一枚。

ハロウィン仕様で可愛いです。

帰りはなぜかホットミールが販売していた。行きは時間が短いので販売しないと言われた。偏西風の影響だろうが5分程度しか変わらんと思うが・・・謎。

さすがに夜の便はPAXが少ないな。30-40人程度か。

そしてKMJではオープンの7番に到着。

いいねえ、この雰囲気。

ターミナルに入るためには、機体の前を横断する形なので、タラップ車がない側のショットも可能。いいねえ。いいねえ。7番spot。

ということで、JJPのKMJ初便搭乗記は、これにてお終い。

お付き合いいただき、ありがとうございました。

きたあー

さて午後の目玉はエティハド。しかしこの日は1時間遅れ。到着前にランチェンしてしまった。

そしてやってきたのは・・・青い

A332　マンチェスター　シティ　フットボール　クラブ　と書いてある。

逆光がうらめしい。

おっと、目の前に入るのか。

全身がサッカーボールをイメージするカラーリング。金かけてるなあ。

翼端にはサッカーボールが。いやあ今回のスペマの目玉はこれで決まり。しかしこれって何のスペマだ？マンチェスターユナイテッドとかいう有名なサッカーチームの応援機材なのか？

そしてJLのインター機材。

TGが夕日を浴びてやってきた。もうこんな時間か。

最後は香港エクスプレスでしめ。

そういえばPBBのメンテを行っていたが、怖くないんだろか。

デッキでは、ディスニーの美女たちをモチーフにした電飾が準備されていた。

さあ、これが最後のカット。さて中に入って、KMJに帰ろう。

不覚じゃあ

NGOには海外キャリアも多く就航している。

FINNAIRがプッシュバックしている横と、到着したダイナスティが丁度重なった。

ウニッコ見てみたいなあ。

やはりエアバス多いかな。

お、A319のSL付きだ。

と、ここでデルジャンが離陸していったのだが・・・

一生の不覚。なんとこの日がデルジャンNGO最終日だったとのこと。どうもプッシュバック時、スタッフが並んで横断幕を掲げ、最後を惜しんでいたらしい。しかしそれを知らなかった私は、同時刻にドメに降りてきた、SKYのワンピ号73NGを撮影していた。

ご存じのとおりワンピは剥がしている最中で、もう見ることができないと思い、ワンピ号を選択したのだが、まさかデルジャンも最後だったとは・・・不覚じゃ（73NGは一度撮影していたし、到着だったので、あとで出発で撮影することができたのに・・・）

もう少し早くランチェンしてくれれば、両方問題なく撮影できたなあ・・・

判断ミスで、二度とないシチュエーションを逃した・・・しょうがない、こんなこともあるさ・・・

国内キャリアも多彩

さてNGOに到着し、デッキを目指す。さすがセントレアは広い。デッキの先端まで結構歩く。

到着すると、ちょうど先ほど乗ってきた11JJがタキシングしてきた。

こちらは隣にいた03JJと

08JJ

こちらはインター機材のB738　317J

こちらはドメ機材で、最近ボディタイトルをJEXから塗り替えた319J。ますますドメ機とインター機の見分けがつかなくなったな。

こちらはJTAでアークでJEXな8993。絶滅危惧種で残りあと2機か。

SFJの23MC。今のところ同社の最新機材。

おっと、ここにもいたぜPBS。

ラッキーなことにワンピが降りてきた73NGだ。

仲間は剥がされた。これが最後の撮影だろうと、シャッターを切っていたのだが、まさかインタミで・・・

デパーチャーで左側を撮影し、両側確保完了。

08RJ/09RJのCR7コンビだが、最新の10RJになかなか会えない。

ついに飛んだぜJJP

さて、予定より5分遅れてドアクローズし、若干待たされたのちに、ついにプッシュバック開始。

あら？RW07？25?、Spotからそのままバックした状態（RWに直行する方向）で停止した。おかしいなあ、こんな出発見たことないぜ。

Spot3からは、NGO行か？A320がプッシュバック。

こちらはノ－ズtoウェストで、RW07だ。

ANAのA320がタキシングを開始するのと同時に、11JJも動き出した・・・ただしまっすぐSpotに向かって・・・。アナウンスで問題が発生した、と！・・・その後いったんブロックイン。そのまま待機。

なんでもトーバーの不具合（使用するトーバーを間違えたか？）で曲がれなくなったようだ（だからまっすぐとまったのか）。その状態からタキシングをリクエストしたら、GNDからはネガティブ！。

トーバーとトラクターを入れ替えて再度プッシュバック。結局35分遅れで出発だ。

RW07エンドを目指す。KUMAMOTOの文字を撮り損ねた。KUMAになっちゃった

でRW07からテイクオフ。

機内では、1FLT1RICE　と称し、座席番号くじ引きを開催。1名にお米をプレゼント。

道中ほぼ晴れていたのだが、紀伊半島に入り名古屋に近づくと雲が厚くなってきた。

セントレア周辺は、ドん曇り

RW36にタッチダウン。スラストリバース！

スカイデッキを望む。

隣にもJJPが。

JJPの3機並びの図。さあこれから撮影だあ・・・って雨が落ちてきたか？

ついに来たJJP

さあ、すでにシップはNRTを発っている。

いつの間にか、Gate.6にチェンジしている。セレモニーの関係か。

本当は、ランディングからスポットインをデッキで撮影したかったのだが、それだと搭乗が間に合わない。でも撮影したい。ということで、一目散に保安検査場を通過し、T4の見える通路窓に陣取る。メディアに占領されるとどうにもならないので、彼らより早く陣取る。保安検査場の中ではベストポジションを確保したのではないだろうか？

そしてついにほぼ定刻にJA11JJがRW07にランディング。そのままT6からパラレルTWYにいったん離脱し、改めてT5からRW25へ。

そして放水アーチの待つT4へ

さよならジャンボ以来、半年ぶり４回目の放水アーチだ。

結構長い時間放水していたので、いろいろな画がとれた。ここでSpot6へ一斉に民族移動！メディアの動きの早いこと早いこと。脚力と機動力を強化しなきゃ。

しかし、マスコミ向けにタイミングを図っていたのか、シップはスポットイン前に、パラレルT-WAYで一旦停止したいたので、辛くもスポットインに間に合った。

完全に停止したら、熊本の人たちにメッセージを掲げるクルー。これは中に入らないと撮影できないだろう。

で、NRTからのPAXを出迎え、記念品を渡す知事と社長。

綺麗なスタッフが手に持つジェッ太のぬいぐるみは、子供用だとか。少しほしかったかも。

手渡されていた、記念品の中身は、搭乗証明、タオル、サングラス、バゲージタグ・・・このサングラスは・・・ははは記念品ですな。

今度は初便出発のPAXを見送る両氏。先ほどとは反対側に移動している。ちなみに私はJJP社長より手渡しで記念品をいただいた。

恒例のJJPコックピット見学OKの図。しかし意外と知られていないんだよな。

内装は、以前搭乗した際と同様だ。

窓からターミナルを見る。

窓からSLを見る。こう見るとでかいな。さてもうすぐドアクローズの時間だ。

祝JJP就航

10/26 ついにLCC過疎地熊本にJJPがやってきた。HSGには先を越されたが、KMI,KKJより先の就航だ。因みにこの日は、マンダリンによる台湾定期チャーター便就航の日でもあり、更にKMJが活気付いてきた。

まだ薄暗い0630時に空港に到着

0630空港開場と同時にキオスクでチェックイン。すでにメディアがビデオや写真を撮りまくっている。

JJPの初便はGate7、オープンスポットか。

0700時2回に設置された特設会場でセレモニーが始まった。

まずはJJPの鈴木社長のあいさつから始まった。傍らにはジェッ太くんも登場

JJPのマスコット☆ジェッ太☆。桐谷美玲さんが良かったなどとは、口が裂けても言えない。

そして我らがくまモンとの初対面ツーショット。まずはかしこまってご挨拶。

続いて熊本県知事のあいさつ。出張ではJJPを使用したいとのこと。本当か？

くまモンとジェッ太がセレモニーでご挨拶の図。

そして二人？でくまモン体操披露。キレの良い動きの二人

さらに、くまモンに特別チケットを贈呈。この体型、絶対座れないな。

チケットは成田行きGK610便。

最後は来賓全員で記念撮影。近隣の市町村長も加わり、朝からご苦労様です。しかしなぜに風呂桶？

左から県知事、JJP社長、熊本空港長、JJPスタッフ

ここからは、鈴木社長の囲み取材タイム。その間に次の行動に移ろう。

謎のPBS正体判明

無事着陸し、RWからT4へ。

ちょうど日が傾き、エンジンナセルの影が。

で、おおーっと、この間使用していなかったので、どこかに転属したのかと思ったら、待ち構えてました。

ＰＢＳ

とここで、このスロープの正体が判明。アメリカのKCI社が製造販売しているもので

Turboway 2025 Passenger Ramp　と商品名もある。ボンＱ400用のボーディングランプで、他にもステップやタラップが商品化されているようだ。

で、昨日の朝何気なく撮影したこの車両に、お世話になった。

スロープとはいわず、ランプというらしいが、まさか市販品とは。失礼しました。ANAの要請で、どこぞの中小企業が少量作ったものだと思ってました。