久しぶりに加太の築堤に上ってみた

9日の参宮線行きの際、久しぶりに加太の築堤に立ち寄ってみた。
かつてはジョイフルトレインが頻繁に走り、早朝から場所取り合戦が繰り広げられたこの撮影地。
今はどうなっているのだろう。
そんな思いと同時に天気の良さもあって、列車の一本でも撮って行こういう気になり、名阪国道を途中下車して立ち寄ってみたのである。

いつもの場所に車を止めて築堤の上へと続く階段を上る。
この階段を上るのも久しぶりだ。
さて、どうなっているのかな？

まず午前中アングルであるカーブ内側の小山を見上げてみる。

……　
背の高い草がボウボウに茂り足場が見えなくなっていた。
何度も足を運んだ撮影地であるが、ここまで草が伸びている光景は見た事が無い。

半ば茫然としながら、今度は午後のアングルであるアウトカーブの俯瞰場所へ登ってみる。
こちらも草で登るのが困難かと思われた。
しかし、意外にそうでもなく、多少の蜘蛛の巣を頭に引っ掛ける程度で登れてしまった。
ジョイフルトレインこそ通らなくなったが、キハ120の配給列車やキヤ検測を撮るために未だ少数ながら登る人がいるのだろう。

で、上まで登り撮影ポイントに立ってみたのだが、木々が伸びて線路が見渡せるポイントが猫の額ほどになっていた。
その場所ですら後数年でアウトではなかろうか。


あれだけ賑わった有名撮影地も今やこの有様か…　
そんな寂しさを感じながら三脚を立ててカメラをセット。
時間通りに列車のディーゼル音が響いて来た。

姿より先に音だけが響いて来る。
懐かしい感覚だ。
そして見えた列車はDD51が牽くジョイフルトレイン…　なんて事はあろうはずもなくキハ120の単行列車。

私一人しかいない加太の大築堤を足取りも軽く駆け登るキハ120。
ここで撮るのも最後になるかも知れないな。
そんな事を考えながらシャッターを切った私であった。

一体、何の冗談だよ…

天気も良さそうだし行ってみるか。
丸一日時間の取れた昨日、久しぶりに参宮線を訪れた。
8月中旬に熊野市花火関連の増結で編成が組み替えられ、赤ツートンの旧ローカル色ペアとなったキハ40・48編成を撮っておきたかったのだ。

いつ以前のペアに組み戻されるか分からない。
早く行かなきゃ。早く行かなきゃ。
そう思いつつもなかなか時間と天候に恵まれず。
結局、昨日まで腰を上げる事は無かったのだ。

そして昨日。
ようやくその機会は訪れた。

6日の934Dが前の2両に赤ツートン。
その確認は取れている。
となると、9日の朝に915Dで伊勢区へ戻り、そのまま午後の934Dで再び出て来るというのが通常のパターン。
その934Dを以前「いせ」を撮った場所で撮ってみようというのが今回の計画である。

一時間ほど前に現地に到着。
天候も申し分無し。
あとは、今朝の編成がそのまま出て来てくれるのを祈るばかりだ。

15:17分。踏切が鳴り出した。
私の読みが正しければ、やって来る列車は4両編成の前2両が赤ツートンで後ろ2両が白である。
遠くの木陰から顔を覗かせるのは赤か白か!?
緊張の一瞬だ。

来た！赤だ！
バッチリ予定通り　…… !?　

遠目に見える赤先頭の4両編成。
だが、何だ、この違和感は？

！！！
何っ!?　2両目が赤じゃない！

一体、何の冗談だよ…
ファインダー越しに茫然とする私。
今朝、伊勢区へ戻った際に、とうとう組み替えられてしまったらしい。
8月の半ばから今の今までそのままだった赤ツートン車の2両組。
それが、まるで私が撮りに来るのを狙ったかの様なタイミングでの組み戻しである。

まったく何というツキの無さだろう。
自らの運の無さを十分自覚する私ではあるが、今回ばかりはもはや情けないを通り越して呆れ笑いしか出て来ない。
せめてもの救いは、天候も申し分無い列車写真としては無難なカットが得られた事。
でもねぇ。。。

やっぱり赤赤白白が撮りたかったよ…　

変更承認申請中

『海物語』のシマの一台に「変更承認申請中」の札が挟まれて電源が落ちている台があった。
恐らく盤面の釘が折れたのだろう。
長期稼動の台にはよくある事だ。

一番折れやすいのは命の左。
ヘソチャカーの上に並んでいる2本の釘の左側である。
命釘自体一番調整頻度が高い釘であり、尚且つ左側から落ちて来る玉による衝撃を受けやすいからだ。
折れてしまえばこんな風になってしまい、修理せずには使えない。


折れた釘の修理方法は以前紹介したが、営業時間終了後にパパッと打ち直して翌朝には元通り。
昔はこれが当たり前だった。
厳密には、釘の修理を所轄の警察署に申請する必要があるのだが、この程度の修理は日常茶飯事だし警察も大目に見ていた節がある。
しかし、近年この辺りがかなり厳しくなり、こうした札が挟まれた故障台を見掛ける事が多くなった。

手続きには何だかんだで一週間は掛かるので、稼動率の良い台であれば店にとっては痛いだろう。
でも、この店のこの台なら店も大して気にしないのではなかろうか。。。

スーパームーンだそうなんだけど…

今日8日は中秋の名月。
こちら大阪では、とても綺麗に見えています。

今年の中秋の名月は、月と地球の距離が最接近するスーパームーンなんだとか。
実際の最接近は明日の午前中なのだが、まあ今晩をスーパームーンと考えても差し支えは無いだろう。

スーパームーンなので月が大きく見える
そんな事を聞いていたので、期待しつつ空を見上げてみたのだが…

普段と然程変わっている様には見えず、ちょっとガッカリ。
言われて見れば少しは大きい感じもするが、明らかにデカイって風には見えなかった。
これならまだ地平線近くにある上ったばかりの月の方が大きく感じるよ…　

とは言え、澄んだ夜空に大きく明るい真ん丸な月。
これぞ中秋の名月 だよね。

（画像は2008年に撮った物を再掲）

勝ちは勝ちだが…

今日もいつものパチンコ屋。
とりあえず行ってはみたが、どうもイマイチ乗り気がしない。
特にコレという台がある訳でもなく、どれもが厳し目の調整だ。

まあ貯玉もある事だし1パチでも打つか。
そんな感じで比較的マシそうな釘の甘デジを打ち始めた。
1パチとは言え金が掛かっている以上は真剣勝負。
台に向かう姿勢は4円と同様である。

ところがなかなか上手く行かず、甘デジの単発が2回当たっただけでアッという間に貯玉を8000発も減らす始末。
さすがにこのままチンタラと1パチを打つ気にもなれず、4円で勝負を掛ける事にした。
勝負を掛けるとは言え、元々4円を打つのが私の基本スタイル。
所詮、普段通りの打ち方をするだけだ。

で、選んだ台が先日の新装で入った『CR AKB48 バラの儀式（音声注意）』。
厳し目の台が多い中、入って間もない事もあって比較的まだマシな調整の機種である。

初めて打つ機種なので演出もよく分からない。
やはり今作に前敦は出てないんだなぁ、なんて思いながら打っている内に100回転ほどでアッサリと大当たり。
しかもイキナリ「MUSIC RUSH」へ突入だ。
この辺りのゲーム性は前作と同じで、2000発の当たりを2回含み計4連チャン。
まあ、約72%という継続率を考えるとこんなモンだろう。

結局4円パチンコではプラス3437発で、現金換算でおよそ1万円の勝ち。
1円でのマイナス8000発は、現金換算して6000円の負け。
トータルで考えると4000円の勝ちなのだが、これは遊技レートの違いで運良く勝てただけである。
これがもし逆パターンだったならと考えると怖いものがある。
もっとも、4パチで数万イカレた後に1パチを打とうという気になるかは疑問だが…　

成り行きはどうあれ勝ちは勝ち。
しかし、玉数で考えると明らかな負け。
チョットばかし納得し難い今日の勝負であった。

5分枠の深夜アニメ

5分枠の深夜アニメが面白い。
現在放送中の『あいまいみー』と『てーきゅう』は、毎週欠かさずスマホに録画して楽しんでいる。

30分枠のアニメが蔓延る中、何故あえて5分枠なのか。
そんな疑問もあるのだが、楽しめるなら気にしない。
それに5分物なら空き時間に気楽に観れるし、暇な時に繰り返して観てみようって気にもなる。
ストーリーを把握しながら30分観続けるってのは、チョット疲れるんだよねぇ。私には。

まあ、5分枠と言ってもCMを含んでいるので本編は実質3分ほど。
そんな中に無理やり（？）詰め込んだ、チョット忙しい感じの面白さにハマってしまったのだ。

何においても凝り性の私。
そんな面白さに惹かれて、つい『あいまいみー』の前作1期のDVDを買ってしまった。
この1期はテレビで観た事が無かったし、ヤフオク！で安く出てたんだよねぇ。

おっと、そう言えば今夜は『あいまいみー』の放送日（京都テレビ）だ。
忘れず録画予約しとかなきゃ。

髪を切りに行って来た。

髪を切りに行って来た。
前回の散髪が6月末だったので、丸2ヶ月以上間が開いてしまった。
おかげで髪はボサボサのバサバサ。
髪質が硬いせいもあって、かなり鬱陶しい状態になっていたのだ。

私の行き着けの店は、自宅から遠く離れた吹田市にある。
なので、ちょっとした空き時間を利用して…って訳にはいかず、こうして伸び伸びになってしまう事もしばしばだ。

その昔。風俗店の従業員をしていた頃は、女の娘に囲まれ、またお客さんへの対応があったので、身なりには結構気を使っていた。（つもり）
しかし、今はそこまで気を使う必要も無くなって、ついついズボラになってしまうのだ。
もちろん、だからと言って、いつまでもボサボサのままでいる訳にもいかない訳で…　

私が通っているお店は、昼間に時間が取りにくいお客さんのために毎週木曜日には営業時間を22時まで延長している。
お店まで行くのに車で1時間掛かる私には、これが結構ありがたい。

良いお店なので、本来ならHPをリンクして紹介したいところではある。
だが、もしそこで「PRESIDENTで来るお客さんっています？」なんて訊かれるてもマズイので、残念だがここは止しておく事にする。

参加確定！ 『ボンネットバスで行く さよなら 五新鉄道』

先日記事にしたボンネットバスでの五新線ツアー。
当初の予定では8月31日がツアーの最終日だったのだが、好評だった事から急遽9月にも同ツアーが追加で設定された。
追加設定の話は予め聞いていたので、サイトからの募集が開始されると同時に申し込んでみたのだが…　

是非乗ってみたいと思い、8月分を申し込んだ時は既に満席で参加出来ずだった。
今回も申し込んではみたものの、申し込み結果は受付メールが届くまで分からない。
そして今日になって受付メールが届き、無事9月29日の参加が確定したのだ 　

普段は撮る側オンリーの私が、こうしたツアーに参加するのは珍しい。
だが、今回のツアーは一日に3便設定されており、その内の1便に乗車参加しても残る2便は撮る側に回る事が出来る。
それに、乗ったら乗ったで専用道の途中でバスを止めての小撮影会を楽しめるし。

どうせ安くはないガソリン代を使って撮りに行くのだ。
ツアー参加費の2000円を追加するだけで乗って撮って楽しめるなら、それはそれで悪くない。
そんな考えもあっての今回の参加である。

今回追加で設定されたのは28～30日の3日間。
参加日以外にも撮りに行く気ではいるが、やはり乗車する日は晴れてほしいもの。
秋晴れの一日となる事を期待したい。　

秋の日は釣瓶落とし

秋の日は釣瓶落とし
秋は井戸に釣瓶を落とすが如くの速さで日が沈み、急に暗くなるという意味である。

つい先日まで暑い暑いと言っていた事を思うと、9月に入った途端に秋だと言うのもチョットばかし妙な気もする。
しかし確実に季節は進んでいて、事実暗くなるのの早い事。
さすがにまだ6時なら明るいが、6時を過ぎると急に暗くなり7時にはほぼ真っ暗になる。
正に「秋の日は釣瓶落とし」だ。

そんな日暮れの早さを実感するのが私の場合は洗車である。
夏場の洗車はボディーが冷めた夕暮時にするのが私流。
私の洗い方では最低でも1時間半は掛かるので、最近ともなると洗い終わる頃にはほぼ真っ暗。
駐車場の隣にあるそろばん塾の蛍光灯に助けられている。

写真を趣味にしている者であれば、普通なら「暗くなるのが早くなって撮り難くなったねぇ。」って話になるのだろう。
だが、私の場合は写真を趣味にしているにも関わらず、「暗くなるのが早くなって洗車し難くなったねぇ。」なのだ。

とんだ洗車バカである。