2016年12月25日撮影 東海道本線 近江長岡～醒ヶ井 681系 5Ｍレ しらさぎ5号
貨物を待つ間に撮影した「5Ｍレ しらさぎ5号」です 下りの名古屋～米原は貫通形が先頭になるので 伊吹山バックで写すの
は 柏原～近江長岡の方が良いのですが 5087レ狙いで待っていたので仕方ありません。
清州での撮影分は 明日続けてアップします。
2016年12月25日撮影 東海道本線 近江長岡～醒ヶ井 681系 5Ｍレ しらさぎ5号
貨物を待つ間に撮影した「5Ｍレ しらさぎ5号」です 下りの名古屋～米原は貫通形が先頭になるので 伊吹山バックで写すの
は 柏原～近江長岡の方が良いのですが 5087レ狙いで待っていたので仕方ありません。
清州での撮影分は 明日続けてアップします。
最近撮影しなくなった「サンダーバード」ですが 両方とも非貫通形だったので。
2016年10月30日撮影 湖西線 小野～和邇 681系 4002Ｍレ サンダーバード2号
早朝の列車なので ビル影が編成に架かりますが 両先頭車が日貫通形なので 消去する分けには行きません。
「サンダーバード」には申し訳ないのですが 最近写しても写り具合を確認するだけで すぐに消去し残す事が少なくなってきま
した。
2016年10月30日撮影 湖西線 小野～和邇 681系 4002Ｍレ サンダーバード2号
早朝の列車なので ビル影が編成に架かりますが 両先頭車が日貫通形なので 消去する分けには行きません。
「サンダーバード」には申し訳ないのですが 最近写しても写り具合を確認するだけで すぐに消去し残す事が少なくなってきま
した。
直流化され数を減らした683系非貫通形が先頭の「サンダーバード」です 撮影する機会がめっきり減ってしまいました。
2016年06月03日撮影 東海道本線 長岡京～山崎 683系 回4005Ｍレ サンダーバード5号
続いて貫通形が先頭の4002Ｍレです。
2016年06月03日撮影 東海道本線 長岡京～山崎 683系 4002Ｍレ サンダーバード2号
続いて4008Ｍレが リニューアル工事を終えた683系でやって来ました。
2016年06月03日撮影 東海道本線 長岡京～山崎 683系 4008Ｍレ サンダーバード8号
この日サントリーカーブで写していると 親子連れのお母さんが「こうのとり」の通過するのを見て 子供さんに「くろしお」と言っていたので あれは
「こうのとり」ですよと教えてあげましたが 遠くから見ても誰でも分かる様に 先頭車両だけでも色の変化（北越急行のスノーラビットの様に）が欲し
いですね。
2016年06月03日撮影 東海道本線 長岡京～山崎 683系 回4005Ｍレ サンダーバード5号
続いて貫通形が先頭の4002Ｍレです。
2016年06月03日撮影 東海道本線 長岡京～山崎 683系 4002Ｍレ サンダーバード2号
続いて4008Ｍレが リニューアル工事を終えた683系でやって来ました。
2016年06月03日撮影 東海道本線 長岡京～山崎 683系 4008Ｍレ サンダーバード8号
この日サントリーカーブで写していると 親子連れのお母さんが「こうのとり」の通過するのを見て 子供さんに「くろしお」と言っていたので あれは
「こうのとり」ですよと教えてあげましたが 遠くから見ても誰でも分かる様に 先頭車両だけでも色の変化（北越急行のスノーラビットの様に）が欲し
いですね。
昼の山崎に居ても 貨物列車が来ないと釜好きの私にとって これ程退屈な事は有りません 来るのはピカピカのステンレスの電車ばかり たま
に特急列車が来るのは良いのですが 白い色ばかりで代わり映えしません 退屈しのぎで写した「サンダーバード」の中からいくつか。
2016年05月247日撮影 東海道本線 山崎駅 683系 回4112Ｍレ サンダーバード12号回送
前3輌がリニューアル車で 後ろ6輌は未改修者の9輌編成です。
2016年05月27日撮影 東海道本線 山崎駅 683系 4019Ｍレ サンダーバード19号
683系9+3の長い12輌編成の「サンダーバード19号」です。
2016年05月27日撮影 東海道本線 山崎駅 683系 4027Ｍレ サンダーバード27号
同じ12輌編成でも こちらは前9輌がリニューアル車で 後ろ3輌は未改修車です この間非貫通形が前に来ることは有りませんでした。
に特急列車が来るのは良いのですが 白い色ばかりで代わり映えしません 退屈しのぎで写した「サンダーバード」の中からいくつか。
2016年05月247日撮影 東海道本線 山崎駅 683系 回4112Ｍレ サンダーバード12号回送
前3輌がリニューアル車で 後ろ6輌は未改修者の9輌編成です。
2016年05月27日撮影 東海道本線 山崎駅 683系 4019Ｍレ サンダーバード19号
683系9+3の長い12輌編成の「サンダーバード19号」です。
2016年05月27日撮影 東海道本線 山崎駅 683系 4027Ｍレ サンダーバード27号
同じ12輌編成でも こちらは前9輌がリニューアル車で 後ろ3輌は未改修車です この間非貫通形が前に来ることは有りませんでした。
昨日はパーイチ貨物を写しての帰り道 北小松～近江高島・山崎でＥＦ510やＰＦ貨物を待つ間に 「サンダーバード」も写してきました。
最初は北小松～近江高島で写した4004Ｍレです。
2016年05月20日撮影 湖西線 北小松～近江高島 683系 4004Ｍレ サンダーバード4号
中間先頭車を組み込まない4000番台での運転です サイドから写すと中間先頭車がないので 編成がスッキリして居るのが好いですね 出来る
事なら非貫通形先頭車ならもっといいのですが。
山崎迄戻って高橋川踏切から 5087レを待つ間に写しました まずは681系非貫通形が先頭の4018Ｍレです。
2016年05月20日撮影 東海道本線 長岡京～山崎 681系 4018Ｍレ サンダーバード18号
昨日唯一写せた非貫通形先頭の「サンダーバード」です 12輌編成だとより迫力が増します。
続いてリニューアル工事を終えた 683系9輌編成で運転の4020Ｍレです。
2016年05月20日撮影 東海道本線 長岡京～山崎 683系 4020Ｍレ サンダーバード20号
非貫通形先頭車もリニューアル工事が進んだ時 青い帯はどうなるのでしょう 前面迄伸びるかどうか興味のある所です。
最初は北小松～近江高島で写した4004Ｍレです。
2016年05月20日撮影 湖西線 北小松～近江高島 683系 4004Ｍレ サンダーバード4号
中間先頭車を組み込まない4000番台での運転です サイドから写すと中間先頭車がないので 編成がスッキリして居るのが好いですね 出来る
事なら非貫通形先頭車ならもっといいのですが。
山崎迄戻って高橋川踏切から 5087レを待つ間に写しました まずは681系非貫通形が先頭の4018Ｍレです。
2016年05月20日撮影 東海道本線 長岡京～山崎 681系 4018Ｍレ サンダーバード18号
昨日唯一写せた非貫通形先頭の「サンダーバード」です 12輌編成だとより迫力が増します。
続いてリニューアル工事を終えた 683系9輌編成で運転の4020Ｍレです。
2016年05月20日撮影 東海道本線 長岡京～山崎 683系 4020Ｍレ サンダーバード20号
非貫通形先頭車もリニューアル工事が進んだ時 青い帯はどうなるのでしょう 前面迄伸びるかどうか興味のある所です。
