またまた関西にやって来たＥＦ65 2139号機

　今日は　昨日関西にやって来たＥＦ65 2139号機が　75レを牽いて四国に下るので　夙川にて捕獲してきました。

　　　　


　　　　2017年03月19日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ65　2139　　75レ

　今日は　加島陸橋まで行こうかと思ったのですが　日曜日の上天気が良いので　おそらく人が多いだろうと考え　夙川で待ち受け

ましたが　此処での撮影者は思いの外少なく　私を入れて四人だけでした　やはり「なにわ」や「瑞風」の試運転で　山陰本線へ出か

けた人が多かったのでしょう　もう少し影が潰れるかと思ったのですが　季節も進み太陽が北よりに沈むのと　夕方になり日射しが

弱くなるので　側面も潰れずに済みました　ただシャッターを切るのが遅れ　前がカツカツになったのは失敗でした　もう少し早切り

にし　トリミングする方が良いかも知れません。　

ヒガハスで写した「桃太郎」牽引貨物

　ＥＦ65ＰＦ牽引貨物の外に　「桃太郎」牽引の貨物も写しました　午前中に石油貨物が一本写せたのですが　後ろを普電に被られ

たので割愛して　午後になって写せた貨物を。

　　　　2017年03月16日撮影　東北本線　東大宮～蓮田　　

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　120　　8681レ

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　161　　4093レ

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　143　　8571レ

　少しずつ場所を変えて写しました　コンテナ貨物有り石油貨物有りですが　私は最後の8571レの写真が　一番気に入っています。

こうしてみると　ＥＦ210の丸みを帯びたデザインは　タキとの相性が良いようですね　良く似合っていると思います。

　某携帯電話のコマーシャルでは　金太郎・桃太郎・浦島太郎の三太郎が　仲良くやっていますがここヒガハスでは　金太郎の羽振

りが良く　桃太郎（ＥＦ210）と浦島太郎（ＥＦ65ＰＦ）は　少し遠慮がちに走っている様に思うのは　私だけでしょうか。　

　　

ヒガハスで写したＥＦ65ＰＦ牽引貨物

　昨日は東大宮～蓮田で写した「金太郎」をアップしましたが　「金太郎」以外にも写しているので　そちらもアップします。

まずＥＦ65ＰＦ牽引の貨物です　所属機関区が新鶴見なので　こちらに来るとそこそこ写せると思っていたのですが　「金太郎」の勢

力拡大で　以外に少なくなっているのに驚きました　それでも何本か写せたので。

　蓮田駅から撮影地に到着すると　下り列車撮影の定番位置に三脚を立て　下り列車を待ちました　陽が昇って建物の陰が線路に

落ちなくなったころ　8179レがやって来ました。

　　　　


　　　　2017年03月16日撮影　東北本線　東大宮～蓮田　　　　　　　　　　　　ＥＦ65　2138　　8179レ

　斜め正面から朝日を受けて　ユックリとしたスピードで通過しました　新鶴見機関区の釜は　何時見ても良く手入れが行き届き　関

西で見る富山や吹田の釜と違い　ピカピカに磨かれているので　朝日を受けて輝いて見えます。

　続いて上り列車の定番地にに移っての撮影です。

　　　　


　　　　2017年03月16日撮影　東北本線　東大宮～蓮田　　　　　　　　　　　　ＥＦ65　2067　　8584レ

　昼前の通過だったので太陽は南に移り　バリバリの順光で写せました　石油貨物を牽くＰＦは　関西人の私の目には新鮮に映りま

す　午後からは線路の北側に移っての撮影です。

　　　　　


　　　　2017年03月16日撮影　東北本線　東大宮～蓮田　　　　　　　　　　　　ＥＦ65　2068　　8685レ

　菜の花が綺麗に咲いていたので　絡めて写したいなと思ったのですが　どなたも居られなかったので　定位置から暫く写していま

した　その時作物の水やりに見えた人が居られたので　そのことをお願いすると　「ロープから中に入らなければ好いよ　少しの間な

らあんた一人だから」と快く承諾していただき　菜の花とのコラボを写す事が出来ました。

　そして暫くするとＰＦ牽引の石油貨物がやって来ました　然も「日本オイルターミナル」のタキで統一された綺麗な編成でした。

撮影を終えてこの場を辞する時　「おかげさまで良い写真が撮れました」とお礼を述べたのは　勿論の事でした。