エアコンの室外機が助手席の後ろに設置されてる人は要注意です。

　今回、この暑さでエンジンの排熱によって家庭用ルーム

　エアコンの室外機廻りの温度が上がり、高圧カットで室外機が

　動かなくなり、エアコンが動かなくなりました。

　廻りの温度が下がると自動復帰しますけどね。



　私も、オルビスに乗って５年が過ぎようとしてますが

　基本２人なので、走行中に発電機を動かせてルームエアコンを

　動かす機会が、すくなかったので気が付きませんでした。

　今年の春に、インバーター1500Ｗとバンテック方式の

　走行充電強化をしたので、発電機を回さなくても

　エアコンが使えるようにしたので、発電機の燃料代も

　鰍ｩらないし、部屋全体を冷やす為に動かしていました。


　長距離運転でエンジンの排熱が室外機廻りにこもり、

　今年の夏の暑さも関係してか、室外機は簡単には

　自動復帰しません。

　夕方、クルマを止めてしばらくして、温度が下がった

　だろうと、思われる頃　試すと起動できました。

　仲間内にも、この話をすると何人か同じ状態になった

　人がいましたね。

　中には、ＺＩＬの人もいましたけどね。


　室外機が急に動かなくなった時は、故障ではなく機械保護の為、

　安全装置が働いたので、周辺温度が下がるまで動きません。

　ホントは、フィンの部分に水をかければよいのですが、かけられる

　状態ではないので、諦めです。


　取り合えず、私は室外機の前のガラリの羽根を走行中に風が

　中に入りやすいように角度を変えて空冷効果を期待して

　動かせてみました。

　効果の程は、不明です。


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