本日も船は来ます！

　４月２５日。４月の下旬だというのに、まだまだ寒い。石油ファンヒーターはもう収納してしまったので、電気ストーブ。
　「たちばな丸」は途中の三宅島、御蔵島は無事に寄港、終点八丈島には８時５０分定刻入港。あおがしま丸も９時３０分出航する予定です。
　今日は東京竹芝・三宅島・御蔵島から青ヶ島へスムーズに行ける日です。
　明日（２６日）、明後日（２７日）は辰巳と芝浦積み荷作業のため、運休日になります。

　４月２５日　〇　就航
　４月２６日　辰巳
　４月２７日　芝浦
－－－（ここから予想）－－－
　４月２８日　〇　就航
　４月２９日　×　欠航　低気圧の影響
　４月３０日　日曜運休
　５月　１日　〇　就航

（２０１７年　４月２５日　７時３０分現在の予想）

４月２３日は夏日！？クルージング日和

　勝どき駅は都営大江戸線なので、東京駅からのアクセスは都営バスのほうが便利。東京駅丸の内側も最近、再開発の工事が始まったのか、晴海行きのバス停が別の場所に移転。

　今日はまるで夏日を思わせるような、よいお天気！！しかし、朝夕はまだ寒くって暖房中。

　今回のメンバーは初対面の方が３名。LINEのやりとりだけでは分からないその人の雰囲気や人となりを感じることができました。職業を聞いただけで、私から見れば雲の上。と～っても真面目なお方？かとイメージしていましたが、意外と愉快な人間でした。（笑）５年前もご一緒にしたメンバーも久しぶりに再会！
　スタッフがヨングク船長に本日のコンディションを説明。

　最終点検をして、しゅっぱ～つ！！

　ここは東京だけど、今日みたいなお天気だと、初夏の爽やかな風が当たって気持ちがいいです。

２度あることは３度ある

　１回目の災いは・・・・

　　　２２日（土曜日）トイレ詰まり。流すと、水があふれて、なかなか流せない・・・。たぶん、便秘がちな、お父さん犬の多量固形物が原因。あわてて業者に頼むと、ぼったくられるのがオチ。水がなくなったら流してあげたり・・・その繰り返しで自然に詰まっていたものが分解される。

　２回目の災いは・・・・

　　　パカッとお椀が割った。（もう１０年以上使っているので、経年劣化が原因かも）

　３回目の災いは・・・・

　　　タイヤの空気圧点検を怠ったため、パンク。クルマの定期検査に出したのは１月下旬あたり。あれからずーっとタイヤの空気圧は調べていない。
　　　パンクしても、ホイールだけでも走れるのでなかなか気づかず。昨日の夜確かに乗ったけど、暗くてパンクしていることすら気付かず。
　　　行きつけのエネオスガソリンスタンドはセルフ方式。ガソリンの相場は３円安い。給油したあと、レーンの番号を申告して支払い。
　　　空気圧ボンベは置いていなくて、いちいち店員さんに空気圧調べてくださいと言わなければ対応してくれない。
　　　人員不足なのか、すぐには来てくれない。→　これが煩わしいから頼みにくかったかも知れない。

　　　別のセルフスタンドは、レーンごとに空気圧ボンベが置かれてあり、自分で借りて空気チェックする方法。しかし、ガソリンの単価は高い。
　　　前者のほうが安くて、空気圧を調べてもらおうと思っても、目視では大丈夫かも～とずるずると。

　　　タイヤの空気圧は自然に抜けてしまうので、１ケ月に１回はきちんとチェックしておかないと・・・。

　　　電話代行リレーサービスを利用してＪＡＦに電話。電話代行リレーサービスとは、オペレーターが文字と音声でリアルタイムでやりとり。
　　　ＪＡＦは全国共通の電話番号、発信地のサービス拠点地につなぐシステムのようで、オペレーターの発信地、宮城県につないでしまったようだ。
　　　電話通訳システムの概要を説明し、依頼者は千葉県だと理解してくれたのか、すぐに最寄りのサービス拠点地に転送。
　　　およそ３０分後に隊員さん到着。クルマの中にスペアタイヤが積んであるので、交換し、取り付け。仮の応急処理なので、
　　　「高速道路では１００キロまで走行できます。急ブレーキや急ハンドルは避けてください。できるだけ早めに交換してください」

　　　３円安いから・・・といつもあそこのガソリンスタンドを利用したのはよかったけれど、タイヤ交換のほうが高くついてしまった。
　　　多少高くても空気圧ボンベの置いてあるセルフスタンドで給油して、自分でまめに空気圧を調べればよかった。残念～！！