本日も就航ーっ！です

　４月１７日水曜日。昨日の船は就航しました。本日も就航します。今まではワンチャンス就航だったのに、２日連続は４月になって初めてです。明日（１８日）は木曜日なので、芝浦積み荷作業のため運休。

これで室蘭本線全線完璧乗～

　私は２回目の乗車だけど、友人は道内でなかなか片付けられなかった、唯一の未乗区間。これで北海道旅客鉄道会社線全線完乗になりますが、私は根室本線の滝川から富良野間の５４．６キロさえ乗っていれば道内制覇！しかし、２０１８年５月の段階では、私は釧網本線全線がまだなので、まず、そっちのほうを片付けたい。本当に北海道は広大な土地なので、道内制覇の道のりは長い。

　追分駅。秋田県の奥羽本線と男鹿線の分岐駅に同じ駅名があります。乗車券は（室）追分、秋田のは（奥）追分　で区別。
　石勝線と交差している駅なんですが、あとから石勝線が通っているので、室蘭本線がメイン。

　安平（あびら）駅。撮影日は２０１８（平成３０）年５月４日だけど・・・この４ヶ月後の９月６日、「平成３０年北海道胆振東部地震」発生。震源地に近い厚真町や安平町の様子を連日のように放映。「あつまちょう、あびらちょう・・・」と何度か放送されていましたので、皆さんの記憶に残っているかと思います。

　向こうに見える、直線の道路が北海道らしい。


　次は早来（はやきた）駅。待ち人、早く来い！！の駅ですね。

　遠浅駅。遠くまで浅瀬が続く駅！？

　次は、沼ノ端。

　ここは千歳線の始発駅だけど、実質的に千歳線から室蘭本線に直通。しかし、ここから岩見沢方面も室蘭本線だけど、異例。千歳線から室蘭本線に直通する路線は、札幌と函館を結ぶ大動脈なので、電化されていて線路も複線。ここから岩見沢方面は取り残されたように、非電化、単線。次は、終点、苫小牧。