本日は運休日

　１１月２８日木曜日。毎週木曜日は芝浦積み荷作業のため、運休日です。昨日（２７日）の条件付きは無事に着岸できました。
　次回の就航予定は１１月２９日（金）ですが、低気圧の影響で時化が続きそうです。３０日もダメになりそうです。

平成３１年１月の旅は・・・【完】

　平成３１（２０１９）年１月の旅は１年近く連載を続けていましたが、今回でネタ切れになりそうなので完了になります。枕崎から稚内ゆきは平成３０（２０１８）年４月から５月にかけてですが、長期連載中・・・。

　会津若松から郡山行きの快速電車は需要がとても高いのか、満員。この区間は平成３０年１１月の旅で同じ区間を乗車。

　経由欄：只見線・磐西・東北・・・となっているので、会津若松から郡山ゆき、同じ方向。

　今回の切符です。経由欄は、気が遠くなりそうで長いんですが・・・羽越・磐西・東北となっているので、磐越西線は全線完乗。
　前回、通ったときの「あおがしま駅」記事は　こちら

　いっしゅん、「あおがしま」と見間違えそうな駅。

　ローマ字表示も、Akogashima kの文字を取ってしまえば、あおがしま　そのもの。


　あっという間に終点、郡山。

　経由があまりにも長すぎる細長い１２０ミリの切符と一緒なので、自動改札機は通れず、有人通路でスタンパーを入れてもらい・・・

　新幹線ホームへ。

　今回の「やまびこ」はこの車両になるのでは・・・と予想。旧型のＥ２系だけど、新青森開業時の「はやぶさ」が出る前の最速列車の「はやて」。漢字にすると「疾風」と書き、速く吹く風のように疾走するイメージから命名。

　１６時５分発の「やまびこ」は・・・・

　なんと「はやぶさ」と同じＥ５系でした！ラインカラーがピンク色なので、ＪＲ東日本仕様。ＪＲ北海道のラベンター色は東京まで運用する本数がかなり限られている。

　冬至を境に少しずつ日が延びて・・・１６時半には真っ暗になるはずなのに、１月１４日になれば、この明るさ。

　昭和の古い建物は日が暮れると見え方が蛍光灯になり、昼と夜の感覚がわかりますが、今のところは高輝度ＬＥＤ。昼間と変わらぬほどなので日が暮れていることすら気づかず・・・。

　大宮駅停車。上野、終点東京。

　総武快速線に乗り換え。近距離ならグリーンは使わないんですけど、東京から遠いところだとやはりグリーン。
　【完】