こだま７０７号 新大阪行 ７：５７ １７番線
ひかり５０３号 岡山行 ８：０３ １６番線
すでに停まっている７時５７分発の新幹線を「ひかり５０５号」と勘違いし、誤乗。先代のN７００A系なので、ドア真上の案内表示は真っ黒のままで何も表示されない。「この列車はこだま７０７号新大阪行きです」と文字が流れていたら、座席に座って、乗り間違えているのはすぐ気づくはずです。各駅停車の「こだま」だから、案内はしないのか、どうかは不明だけど、案内に何かの表示は出なかった。
巡回中の車掌さんに指定席券の提示を求められたときに誤乗だと気づき、新横浜駅で乗替え。
ＪＲ東海管内で完結する新大阪行きだというのに、ＪＲ西日本所有の車両が使われています。
私が乗るのは、次の８時２１分岡山行きです。
１９６４（昭和３９）年１０月１日、東海道新幹線開業当時の新横浜駅周辺は何もない田舎の田園風景であり、各駅停車の「こだま」しか停まらない駅だったというのに、現在は東京、品川、新横浜と「のぞみ」全便停車。
よし、間違いありません。
こだま号は古いＮ７００Ａ系、こちらは新しいＮ７００Ｓ系なので、液晶の案内表示では、ちゃんと列車名表示。こっちのほうがわかりやすいです。ちなみに、ＪＲ東海所有でした。さっき乗った「こだま」はガラガラでしたが、こちらはほぼ座席は埋まっている状況でした。
定刻通り、９時２分 静岡駅到着。ここから東海道本線の金谷駅まで向かいます。
９：０６ 浜松行 → 金谷 ９：３７
９：２１ 浜松行 → 金谷 ９：５３
９：４１ 豊橋行 → 金谷 １０：１２
１０：０９ 浜松行 → 金谷 １０：４１
大井川鉄道
１０：４８ 川根温泉笹間渡行
駅構内で朝食なので、９時４１分発に乗れば、もう十分間に合う。次の１０時９分発でも、７分後に接続できる。
当初計画では、次にひかり５０５号で１０時２分に到着して、１０時９分発の電車にダッシュして乗るつもりだったので、今回はかなり余裕です。
