倉賀野駅で八高線に分岐して最初の駅は、北藤岡駅。
さっきからずっと気になるんですけど、八高線の線路だけではなく、高崎線の線路もここまで並行。それなのに、高崎線も北藤岡に停まれば利便性があがると思うんですが・・・。
上越新幹線。
次は群馬藤岡駅。このあたりは「群馬」を冠した駅名が多い。吾妻線も「群馬大津」、「群馬原町」、上越線も「群馬惣社」、信越本線も「群馬八幡」。もし、普通に旧国名の「上野（こうずけ）」を冠すると、こうずけふじおか、になる。東京の「上野（うえの）」と混同しないように、普通に「群馬」を冠した駅名になっているようです。旧国名の上野を「こうずけ」、下野を「しもづけ」。たぶん、高校の日本史で習っているかも知れません。鉄道に興味がある人は全国の旧国名に強いらしい。
「上野（こうずけ）」の付く駅名はありませんが「下野（しもづけ）」は、烏山線の「下野花岡（しもづけはなおか）駅」。栃木県にあります。
のどかな風景が続き・・・
利根川水系の、神流川。神流と書いて、よみは「かんな」。群馬県はここまで、川を渡ってしまうと、埼玉県に入ります。
江戸川も東京都と千葉県の境。ずーっと昔、江戸川の東側、国府台に移住。「ここは千葉県市川市だけど、鼻の先は東京都江戸川区。京成電鉄の国府台駅を出ると鉄橋。１分経たぬうちに江戸川駅。こんちくしょぉおぉぉぉ！！」
今でも「自分は東京都民だ！」と思っている市川市民がほとんどだそうです。千葉県は田舎、市川市の住所に見栄を張って「東京都」を冠して欲しいからでしょうね・・・。日本一絶海の孤島、青ヶ島村も東京都です！！
ん？？ここはどこなんだろう？駅名票が外されている。令和元年の台風で吹き飛ばされたままなのか！？と思ったら、向こう側のホームは使われていないので、間違えて向こうに行ってしまわないように外しているとのこと。
使われていないんだったら、フレームも取り外せばいいのに。
異様な風景ですよ、これ。ちなみに、ここは埼玉県児玉郡神川町の丹荘（たんしょう）駅。
