NS1265_日高屋 市谷八幡町店（ラーメン／市ヶ谷）

3／18（火）

平日・土休日とも朝・夜間に列車を増発するとともに、
急行運転時間帯を拡大し混雑緩和と利便性の向上を図ります。

なんだそうだ。

しかし、従来の目黒線内は多摩川から目黒までたった9駅。
そもそも急行なんていらないし、急行が停まらない西小山なんて悲惨だ。
混みすぎて、各駅停車に乗れないなんてことは常態化している。
急行を増発することで、この状況はさらに悪化する。

バカだな、東急は。
すべて各駅停車にした方が、利便性も混雑緩和にもなるんじゃない？
たった9駅に急行が必要だ、なんて低能すぎる、そもそも。

1泊2日の名古屋出張でくたびれ果て、
目が覚めたら5時半過ぎ。
カラダもかったるいし、3日間もつか？



ぺらんぺらんのコートで出発しても、
南風が強烈だけれど、気温的には問題ない。
しかし、春一番が連れてきた花粉のせいなのか、
富士山方面は薄らと黄ばんで見える。
今年もかろうじてスギ花粉症は免れたようだけれど・・・。

いつも通りの目黒線に乗った。
しかし、武蔵小山でおかしなホームに到着する。
先週まではなかった急行の待ち合わせ・・・。
あのな、何だこれは？
おまけに、白金高輪で始発の南北線に接続していたのに、
遥か日吉からの乗客を乗せた、つまり1本後の目黒線が到着。

何が利便性だ、バカ、東急。

てか、今日までダイヤ改正を知らなかったのはオレだけ？
いつ、どんなアナウンスが流れていたんだろ？
もしくは掲示されていたんだろ？

ったく。

疲れにさらに追い討ちをかけられ、
いつもよりも10分遅れで会社に到着。

金曜日の午後不在、そして昨日が出張と、
1日半空けたデスクはチェックするものの山。
せっせと切り崩しながら、メールもチェック。
部会を終わらせても、まだメールの返信すらおぼつかない。

ようやく片付ければ、もう13時過ぎ。
春一番が荒れ狂う日テレ通りを北上する。
昨日、一昨日と人にごはんを食べさせすぎて、
明らかにお金を使いすぎた。
今週は500円以下の昼ごはんにしよう、そう思って。
それでも繊維質は摂取したい。
向かった先は、当然のように、日高屋 市谷八幡町店。



野菜たっぷりタンメン（490円）
食べるのだってもちろんこうなる。

13時半過ぎたって店はけっこうな混雑。
店のお姉さんたちは、客を入れないようにしていたエリアを開放し、
カウンターがイヤであろう女性お一人様を誘導する。

混雑緩和と利便性
そんな言葉がアタマをかすめる。

見習えよ、東京急行さま。