慙愧。

今日はオヤスミ。
っても、やっぱ、御用あり。。。
外の御用だったのですが、なんだか、寒かったですね。

１５時ころ、帰宅。
おっし、んじゃ、ＷＳいって、タイヤ交換とリコールのレギュレーター交換してしまいましょうか！
小一時間でしょ！

たまたま、お休みだった奥様が「アタシも行く！」って。
かまいませんとも。
お店で作業待ちの間のヒマツブシにもなりますし。

んでは、っと。
ＢＫにタンデムシートを。。。
？？？？
シート、外せないじゃん！

鍵を回しても、なんだか、手ごたえもないです。
たしかに、バグスター＋コービンは「押し込み感」強いですが。
キーを回せば「チャッ」くらい、ラッチをかすめる手ごたえくらいはあるですよ。

考えます考えます考えます。。。。
えっと、前回、シート外したのってば。
ＥＴＣ降ろした時かしら？？？
あんトキは、艤装、ほとんど外したんだっけ。

仕方ありません。
今、解決するしかないでしょう(笑)。
幸い、時間は１５時です。
だって、シート外せないと、なぁんにもメンテできなくなっちゃいます。
っつーか、工具や書類さえ出せませんもの。

力ずくで外すのは、決してキライではないですが忌避。
だって、３万円もしたコービン、ダメにしちゃうのは、さすがにヒきますもの。
さて、知恵の絞りどころですよ。。。
コービン、それなりに鞍型、硬いんですが、ちっとは浮かすことができます。
隙間から覗いてみると、タンデムシートを外すワイヤーのワッカが見えます。

お！
ココになんかひっかけて、タンデム側からひとつづつ外す、ってことでイきましょうや！

タンデムシートは、簡単に外せました。
お次は、シート下に半分隠れている４点留めの樹脂リベットです。
これまた、隙間から大型カッターの刃を突っ込んで外していきます。

覗き込んでみると、本体側のラッチに刺さっているコービンの金具が見えます。
ええ、金具のマウントのボルトの頭と共に！
１０ミリのスパナでひとつ角づつ、回していきます。
外せそうです。
外せそうですが、スペースの関係で、一握りで、一角しか動かせません。
泣きたいくらい作業効率が悪いです、が、他に手は思いつきません。・゜・(つД｀)・゜・。

トータルの作業時間は小一時間だったでしょうか。。。


外せました。
思わず、泣けてきました。
ソレは、外せたコトの感涙ではなく。
一時間の苦労が報われたコトへの、ヨロコビの涙でもなく。




深い慙愧の涙でした(笑)。