センスタ実装。

毎年なら、「混んでるから、出かけない」が我が家では定番のＧＷ。
アチコチ閑散とはしていますが、ソレが常識のこのＧＷでございます。

うん。
こんな日は、バイクいぢり。
っつーか、５０日かかってやっと届きました、センタースタンド。
Ｋ１６００Ｂにはセンスタ、実装されておりませんのですｗ
その実態はクルーザじゃないんだから、そこまでクルーザっぽくなくてもよくね？
しかも、その販売価格、驚愕の￥55,286（税込み）ｗｗｗ
すごいｗ
コレ、チタン製なんですよね？
あ、冷間鍛造なんですかｗ

純正なこのキット、スナップリングで左右の取り付け止めするんです。
ええ。
スナップリングプライヤ、持ってませんのでアレコレやってみましたが。
「できなくない可能性はあるけど、やめたほうがいい」
思い至るまで、３０分はかかったでしょうかｗ
結局、ホムセンに買いに走りましたｗｗｗ
駐車場、ほぼ、満車。
ワリと混んでたなぁ。。。


情報によりますと、片っぽのマフラー外せば装着可能、って話だったのですが。。。
また、バッグおろさないとマフラー外せない、ってな話もありましたが、ロングのトルクスレンチでバッグは外さすにマフラーを降ろすことができました。


駄菓子菓子。
プライヤや人力押し込みでは、どうやっても５番のスリーブが入りません。
ぐぬぬ。。。

どうやら、叩いて押し込むようです。
作業スペース的に、左マフラーも降ろさないとダメじゃね？
ってことで、左右とも降ろしましたｗ

ガレージに転がってた角材を用いて、無事叩入完了ｗ
ワリとガンガンぶっ叩きました。

写真ではキレイに見えますが、リアホイールがホコリまみれｗ

うんうん。
ココはついでに洗っちゃいましょう。
マフラー外す機会なんてそうそうありませんもの。

この洗車作業で、ひどくモチベーションを削られましたｗ
特に、フロント、洗いにくすぐるｗ
洗ったあとも、動かすたびにだばだば水が出てくるしｗｗｗ

エアダスターがなかったら、きっと、洗ったまま放置になりましたでしょうｗｗｗ
んでも、よく考えてみたら、マフラー降ろしとフロントホイールの清掃は無関係でしたｗｗｗ

というワケで、実装完了でございます。
思い切り構えていたスプリングは、ほとんど力要らずに装着できました。
こんなの初めてｗ

このセンスタ「機体上げが軽い」とかいう情報もありますが、ウソ。
重量車としてはフツー、フツーにコツがいりますし、フツーにチカラも必要です。
たぶん、キャンプ装備満載でしたら、poitaでもあげるのに苦労すると思います。
他にも「燃費悪いから250ｋ走ったら給油意識しないと」って書いてる話も読んだことありますが、オオカワウソでございます。
フツーに乗って400ｋ以上走りますとも。
150ｋ以上の余裕ってば、どんだけ小心者すぐるのか、アラスカ居住ですかｗｗｗ

センスタで、最も期待していた効果は、ガレージ内の通路幅員拡大でございます。
狭いと、奥様がバイク出すときに本機に当たったりしますし、動線的にもアレなのでございます。

こうやって見ると、このバイク、顔、でっかｗ


作業的な難易度としては、オイル交換が難易度Ｄなら、難易度Ｃって感じでしょうか。
ロングのトルクスがあれば、バッグも降ろさず作業できると思います。
あと、スナップリングプライヤは必須かしら。
マジメにやれば、poitaでも1.5時間で終わると思います。
マフラーを再度積む際に、合わせとジョイントへの押し込みが腕力が必要と思いました。

うんうん。
少し、ウレシイかな。。。