よなよな。

我が家のロケⅢたんですが、艤装の取付はほぼ、終了しますた。
塗装済みのパーツが付きますと、なかなかにアレでございます。
なんだか、うれしくなっちゃいまして、居間でパソってる奥様を呼びつけます。


ぽ：ねぇねぇねぇ、外装、付いたんだ！見て見て、見てみてよ！
お：あ、もう、できたんだ？夜更かししてたもんねー　イソイソ
ぽ：どうどうどう？？？カコイイっしょ！
お：Σ（￣□￣lll）！！
ぽ：ね？ね？ね？カコイイっしょ！
お：す、すごいわね。。。(・ω・;)
ぽ：イけてね？
お：すごいよね。。。(・ω・;)
ぽ：いやー、うれしー、なかなか、イくね？？？
お：いや、すごいわ。。。(;´Д`)フェードアウト
ぽ：（´・ω・`）

ややや。
イくね？



ま、いいです。
エライ人には、ソレが解らんのです！
今回、最後になります「要加工パーツ」はバックステップでございます。

tukakoさんから拝戴致しました、ＲＡＡＳＫのバックステップ。
このパーツ、前の機体にも使用していたのですが、実は、その頃から不満があったのです。
ブレーキのペダル、形状、悪すぎ（笑）。
「ブレーキ踏む」っつーか、「ブレーキペダルのレバーを踏む」形状なのです。
慣れてしまえば、なんのことはないのです。
ですが。
ＢＫたんのような最新鋭機を経験してしまいますと、どうにも、違和感が。。。

突然、啓示が。
他のバックステップから、パーツ取れば、イくね？？？
しかも、今回は頂きモノですので、ＲＡＡＳＫそのものは、プライスレスでございます。

あ、Ｍ＆Ｐに発注してた分は、先方から何の予告もなしに、おカネ返してきました。
発注してから約３か月。
全くもう、イギリス人はこれだから。。。

んで。
ヤフオクを徘徊しまして、イケそうな削り出しバックステップを探します。。。
リンケージが上方なのってば、あんましありませんが、イロイロ漁ってみてるうちに、、、
ありますた。
ｎｉｎｊａ２５０用のなんだか不明ブランド、￥１３，８００也。
最近のバックステップってば、ベースへの取り付け、Ｍ８ボルトなのですねぇ。
ＲＡＡＳＫはＭ１０なので、どうしたものかとアレしてましたら。
Ｍ１０→Ｍ８コンバージョンのアルミ製スペーサがＮＡＰ’Ｓにありました。

んで、装着っ！

装着、できたんですが、ブレーキ側は、若干納まりが悪うございます。
そのままでも、使えなくはないのですが、シリンダに斜めって荷がかかるのは、精神衛生的によろしくなさげです。
まぁ、コレくらいなら、小加工作業で解決できそうです。



さて、明日は朝、作業やっつけて、試走、と逝きましょうかねぇ！