師匠。

　

昨年末、かみ邸で、忘年会っつーか、飲み会のトキ。
「クラッチベアリングシステム」なるものをかみさんから拝戴した。

昨日、ジャージのポケットに入ってたのに気付いた。
アレから、洗濯して、毎日着て、寝ていたのに（笑）。
ま、洗濯しちゃってたので、ラスペネで潤滑して使用。

リアサスペンションのプリロードダウン（３．５回転締め→１回転締め）にあわせて作業した。
あ、品物の写真撮るの忘れた（笑）。
案外、プッシュロッド部分のブーツを履かせるのが「キーーーーっ！」ってわめきたくなるようなこまい作業で、苦戦、っつーか、時間かかった。
なんせ、乱暴にヤルとブーツ破けそうだし、イー加減にすると、レバー外した時にロッドが抜けちゃうし、ゴムブーツ＋グリスなのでピンセットすべるし、ピストンへ水が入るのも、なんだか、ヤダし。

ま、気長にやると、案外早く終わったり、、、、終わらないよ、母さん。
んでも、純正をそのまま使うのも同じ手間かかるので、後戻りは無い。

サスのプリロードといい、根気＋丁寧さが必要な作業だが、ヤるしかない（笑）。

悪戦苦闘３０分。なんとか、装着完了。

この、ベアリングシステム、クラッチ、確かに軽くなる。
ま、正しくは軽くなるんじゃなくって、摩擦による抵抗が劇的に減る、ってだけなのだけど、効果テキメンでした。

さすが、師匠。

そう。
ベアリング師匠。
イイモノをありがとうございました。