帰宅のため駅からいつものバスに乗る。いつもの片側1車線の県道へ、しかし車が動かない。信号を4回ほどやり過ごしてやっと横断できた。
しかし、これから300mほどが大変。先のほうのある店の先の道はがら空きだが、それまで車がじゅず繋ぎ。反対車線もその店の前から先が渋滞している。
その店とは、ガソリンスタンド兼整備屋チェーン、コバック。この店に入ろうとして、上下線の車が停まってじゅず繋ぎ。とうとうバスは店員の案内で反対車線をはしり給油のため停まっている車の横をすり抜けて店先で元の車線に戻った。この間、反対車線の車は停まっていたので事故はなかったが。
6分足らずの道が30分近くかかった。
この店の、気になるガソリンの値段は156円だ。ガソリンは明日からまた値上がる。安いがたらふくいれても60ℓ程度。この夕刻、渋滞惹き起こして何百台に給油させても、どうなんだろうか。いつもこういう値段で販売できる道筋でもあればともかく、他の多くの反感を買うだけではないだろうか。商売は継続であり、こういうやり方が繁栄の手段になるとは思えない。
こういうのは商売としてインチキなやり方のように思う。下心が見え透いたやり方だ。
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しかし、これから300mほどが大変。先のほうのある店の先の道はがら空きだが、それまで車がじゅず繋ぎ。反対車線もその店の前から先が渋滞している。
その店とは、ガソリンスタンド兼整備屋チェーン、コバック。この店に入ろうとして、上下線の車が停まってじゅず繋ぎ。とうとうバスは店員の案内で反対車線をはしり給油のため停まっている車の横をすり抜けて店先で元の車線に戻った。この間、反対車線の車は停まっていたので事故はなかったが。
6分足らずの道が30分近くかかった。
この店の、気になるガソリンの値段は156円だ。ガソリンは明日からまた値上がる。安いがたらふくいれても60ℓ程度。この夕刻、渋滞惹き起こして何百台に給油させても、どうなんだろうか。いつもこういう値段で販売できる道筋でもあればともかく、他の多くの反感を買うだけではないだろうか。商売は継続であり、こういうやり方が繁栄の手段になるとは思えない。
こういうのは商売としてインチキなやり方のように思う。下心が見え透いたやり方だ。
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