九州遠征の燃費

今回の九州遠征は約300kgの荷物（米6袋に里芋、ヤーコンその他たくさん）を積んで

25日（金）下道で京都の姉の所まで行き、米1袋とその他合わせて50kgを下ろし

京都南ICから高速に乗り、途中の八幡PAで車中泊

（食堂で夕食を食べるのを敬遠して、コンビニを探したので3回もSAとPAに出入りしました）

新門司ICで高速を下り、小倉の娘夫婦のアパートに米5袋と芋や野菜類を下ろし、

夜は向こうのご家族と焼き鳥屋さんを借り切って大宴会

翌朝（27日）は早朝に小倉を出発し、給油をして、下道で国東半島へ

目的の摩崖仏が分からなかったので双子寺に目的地を変更し、別府から山越えで湯布院の束の間にチェックイン

28日は10時頃にチェックアウトして、長者原へ

豪雨による「土石流の為に道路は至る所で片側交互通行で、さらには「やまなみハイウェー」は通行止めだったので

遠回りして長者原へ到着。

坊がつるで幕営して、29日に長者原に戻り、九重インターのすぐそばの小さなエッソのスタンドで給油（18.0L）し

九重インターから一路武生インターへ。

例によって、ETC3割引きを獲得する為に、滋賀県のPAで20分ほど寝るつもりが40分ほど寝てしまい

帰宅は24時44分に帰宅しました。

という事で･･･

総走行距離は（写真撮影は翌日です）1880.9km



九重で給油してからの燃費は



燃料はまだ4デシット残っています。



メーターの走行可能距離は125km



従って、満タンで1016.9km可能という事になりますが、

実際はまだ給油ランプも点灯していないので、燃料は10L以上残っているのは間違いなく

下道走行でも160km以上走行出来るので、

タイヤが195/65R15なので走行距離が３％多めに出ているとしても

今回も満タンで1000km以上走行出来たものと思われます。