滋賀県道47号をぶらり 坂本ケーブルの駅。

天気も良いので、目的もなくK3宇治川ライン-琵琶湖東岸-琵琶湖大橋へ。　

湖東側から望遠撮影すると圧縮効果で、まるで鳥取-島根間の江島大橋（通称ベタ踏み坂）のように見える。

ダイハツ・タントのTVCMで有名だが、最大勾配は6.1%。　琵琶湖大橋は5%もないと思われる。　

道の駅・妹子の里から比良山系。　　中央の施設はびわ湖バレイのゴンドラ山上駅。　今頃はスキーシーズンの準備中であろう。

 

K47へ。　　

秋桜の畑を抜け、狭い道を行く。　　　安楽律院への道はダートなのでパス。

暗い林道をトコトコ走る。　

町中に出て、以前にも立ち寄った比叡山電鉄　坂本ケーブルの駅。　　駅舎は登録有形文化財。

ケーブルカーが到着。　

　改札口や、照明・ベンチ等、

駅舎内部もなかなか良い雰囲気。　

停車中のケーブルカーだが、　かわいいパンタグラフ。　　架線は剛体架線で、駅にしか無い。

駅員氏に聞くと、車両の照明等のバッテリー充電のためだとか。　以前は路線に架線柱があって集電・車両に給電してたが、

架線柱の老朽化で撤去して、車両にバッテリーを搭載・停車中に充電する方式に変更したそうだ。

対岸の三上山（近江富士）を見つつ南下。

京阪電車石山坂本線と併走。　

K30（F30）通称「山中越え」で近江大橋方面を望む。

山中越えのワインディングを楽しむ。　少々やんちゃ気味に走ったが、前後フレッシュタイヤのグリップが安心である。　路面に吸い付く感じw

チンタラ6時間、走行距離110kmのブラツーだった。