【第３５９回】 なぜ、車が日本で売れないか？

パリ到着２日目。

時差ボケが若干あるようで、現地時間の朝５時前には目が覚め、
朝７時前にホテルを出て、徘徊している鬼山住宅コンサルティングの鬼山です。

昨日は朝からパリを象徴する凱旋門まで歩いていき、
そこからシャンゼリゼ通を徘徊していました。

パリの日の出は、朝８時過ぎなので、夜明け前の凱旋門を通ったのですが、
まあ夜明け前の凱旋門は、とてもキレイでした。



その後、エッフェル塔にのぼり、エッフェル塔からのパリの景色を見ていたのですが、
見事に設計されているパリの街並は、本当に美しいです。
ずっと見ていても飽きません。

道路にしても、街路樹にしても、本当に人が意識して設計し、出来た街だなぁと感じます。
私が住んでいる滋賀県大津市なんて、道路にしても街並にしても、
計画なく適当に出来上がった感がとてもしてしまいます。






人口も少ないのに道は大渋滞。
そして琵琶湖沿いの一部の道路こそ、キレイにしてますが、
メインの国道１号線と国道１６１号線なんて、まあひどいものです。

都市としての価値は比較できないほど、大きな差があります。

その後、昼はセーヌ川沿いの屋台で、
パニーニ（ホットサンドのようなもの）とホットドッグとホットワインをつまみ食い。
おいしかったなぁ。

しかし、朝からお昼過ぎまでおそらく１０キロ近く歩いていたので、
ここでいったんホテルに戻って、お昼寝。
夕方から再び街へと出ました。

パリではこの時期、日が沈むのが早く、５時前にはもう真っ暗です。
そんな中、シャンゼリゼ通がライトアップされていて、とてもキレイでした。



さて、夕方再びシャンゼリゼ通を歩いていたのですが、
その中でひときわお客様が入っていたお店がありました。

それが、自動車メーカーのプジョーとメルセデスベンツのショールームです。

２店とも、ファッションショップのように、とにかく大勢の人が出入りしていました。
そして、車をバックにして皆さん写真を撮りまくっているわけです。





フランスでの車の見せ方は、とにかく車を車として見せているわけではありません。
ファッションアイテムの一部として見せているのです。

中にいるだけで、何だかワクワクしてきます。
そしてディスプレイの仕方も、色の使い方もとにかく普通の日本人の発想にはありません。

でも、こうしてたくさんの方が気軽に入ってくるショールームになっているのです。
更に各社共に、自社ブランドを浸透させる目的なのかは分かりませんが、
小物のアイテムを充実させ、それらをいろんな方が購入していました。

車のショールームが雑貨屋さん化しているわけです。

一方のトヨタのショールーム。
ここは、やはり日本人の発想でのディスプレイでした。

お客様の数は、プジョーの４分の１以下。
日本の車が売れない理由が、自分なりに分かったのでした。

売れない会社、お客様が足を運んで下さらない会社には、
それなりの理由があるのです。

その理由を知り、そこを改善していくことから、全ては始まるのです。

皆さんの会社では、原因分析をしっかりとおこなうことが出来ていますか？