スキッパーズミーティングの写真
何気に入ってくる江の島同盟
チーム紹介をする塩島先輩
江の島同盟のジャケット
面白いデザイン！
何気に入ってくる江の島同盟
チーム紹介をする塩島先輩
江の島同盟のジャケット
面白いデザイン！
おはようございます！
一年生クルーの松山です
今日はマッチレース一日目！
今は手続きとか体重測定(ちなみに僕は72㎏笑)とかがすんだところで次の手続き待ちなんですが…、
…うーむ、風がきつい…
レースはできるんですかねー汗
一応、東大チームは強風でも練習をこなしてきたので是非やりたいと思うんですが…
というか、そっちの方が勝ちやすいかも(笑)
とりあえず、待ってる間にちょくちょく交流してきますねー！
いろんなチームがいて面白いですよー！
江の島同盟
早稲田
あっ、あと、月光チームも手伝いに来てくれています！
ありがとうございます！
一年生クルーの松山です
今日はマッチレース一日目！
今は手続きとか体重測定(ちなみに僕は72㎏笑)とかがすんだところで次の手続き待ちなんですが…、
…うーむ、風がきつい…
レースはできるんですかねー汗
一応、東大チームは強風でも練習をこなしてきたので是非やりたいと思うんですが…
というか、そっちの方が勝ちやすいかも(笑)
とりあえず、待ってる間にちょくちょく交流してきますねー！
いろんなチームがいて面白いですよー！
江の島同盟
早稲田
あっ、あと、月光チームも手伝いに来てくれています！
ありがとうございます！
こんにちは！
一年生クルーの松山です！
蒲郡につきました！
朝の6時半に…！
しかもですねー、ここ予想の斜め上をいってるんですよねー
最寄り駅が…、無人駅&駅前にコンビニどころか、およそものを売ってそうな店がない…
うーむ、朝御飯も食べてないんだけどなー…
で、仕方なく、とりあえず、日産マリーナ東海へ…
途中にも民家しかなく、7時前にはマリーナに到着
もちろん、閉まってるので玄関待機…
30分…、1時間…、江の島同盟現れる…、1時間半…、2時間…、開かない！
で、結局、9時くらいにマリーナに入れました…
が、しかし…、今日はもともと、前日練習するつもりでしたが、強風&雨のため出れないことに…
完全に朝早く来た意味ないー！
どうみても勇み足でしたね…
さぁ、今日はどうしよ…
一年生クルーの松山です！
蒲郡につきました！
朝の6時半に…！
しかもですねー、ここ予想の斜め上をいってるんですよねー
最寄り駅が…、無人駅&駅前にコンビニどころか、およそものを売ってそうな店がない…
うーむ、朝御飯も食べてないんだけどなー…
で、仕方なく、とりあえず、日産マリーナ東海へ…
途中にも民家しかなく、7時前にはマリーナに到着
もちろん、閉まってるので玄関待機…
30分…、1時間…、江の島同盟現れる…、1時間半…、2時間…、開かない！
で、結局、9時くらいにマリーナに入れました…
が、しかし…、今日はもともと、前日練習するつもりでしたが、強風&雨のため出れないことに…
完全に朝早く来た意味ないー！
どうみても勇み足でしたね…
さぁ、今日はどうしよ…
こんばんは
一年生クルーの松山です
引っ越しも終わり、今日から葉山期間がスタートします
ですが、今日、僕は羽田で船舶免許試験を受けてきました！
………落ちた気がする…
まぁ、それはともかく…、
実は今週、僕は葉山にはいきません
その代わり、あるところに行きます
というか、現在、向かっています！
それは…、
蒲郡！
です
東郷先輩、塩島先輩、西田先輩、柳田とともに学生マッチレースに出場します！
実は今まで毎週末に練習を重ねてきたので、練習量にはそれなりに自信があります！
だから、優勝してやろうと意気込んでおります！！！
続報もちょくちょく送る予定なので、応援よろしくおねがいします！
一年生クルーの松山です
引っ越しも終わり、今日から葉山期間がスタートします
ですが、今日、僕は羽田で船舶免許試験を受けてきました！
………落ちた気がする…
まぁ、それはともかく…、
実は今週、僕は葉山にはいきません
その代わり、あるところに行きます
というか、現在、向かっています！
それは…、
蒲郡！
です
東郷先輩、塩島先輩、西田先輩、柳田とともに学生マッチレースに出場します！
実は今まで毎週末に練習を重ねてきたので、練習量にはそれなりに自信があります！
だから、優勝してやろうと意気込んでおります！！！
続報もちょくちょく送る予定なので、応援よろしくおねがいします！
こんにちは。１年スキッパーの谷です。
3/8と3/9の練習報告をしたいと思います。
3/8の配艇は以下の通りです。
午前 午後
4301 谷・青木 谷・青木
4175 柳田・成田 柳田・成田/西田さん
3894 小森・海野 小森・海野/林
3497 園田・松山 間邪・西田さん
淡青 西田さん・間邪・林 林・松山・園田→成田・海野・松山
陸番 柏木 柏木→柏木・間邪
午前は上オンからハーフトラぐらいの風でサークリングとラウンディングを行いました。上オンからハーフトラぐらいの風でサークリングをやるのは久しぶりだったため、全体的に納得のいくような動作ができなくて残念でした。特にベアとタックが微妙で、ベアはアンヒールがかかりすぎることが多く、タックはタックすると大きく減速してしまうようなタックが多かったです。また、前回西田さんが来てくださったときに舵を使いすぎという指摘をされたので、舵をあまり使わないように意識してサークリングの練習に取り組んだのですが、舵を使わずにラフすることがあまりうまくいきませんでした。先にメインを引けというアドバイスを西田さんから頂いたのですが、先にメインを引いても舵が押されていく感覚が得られず、舵を使ってしまうということを何度もしてしまい、結果的に一度もうまくラフできたなという感覚が得られませんでした。これからの練習で改善していきたいと思いました。ラウンディングに関してですが、最近ジャイブや下マーク回航の際スピンをつぶさないように頑張っているのですが、スピンポールがついているときはなんとかなるのですが、スピンボールが外れるとスピンがつぶれてしまうということが多く、何かスピンがつぶれないコツとかがあれば教えてください。
午後は途中からメントリコンディションになり、嫌だなと思うと同時に少しだけテンションが上がりました。なぜなら、最近メントリコンディションの中練習することが多く、手や腕が疲れるから嫌だなと思う反面、メントリコンディションにおいてどういう走らせ方が速いのか試行錯誤しており、その試行錯誤が最近の練習でのちょっとした楽しみであるからです。練習の途中で3497が沈してしまい、その際ラダーストッパーが壊れてしまい着艇することになり、他の船も一旦ハーバーの近くまで戻ることになったため、午後は走り合わせが主な練習となりました。最後の１時間くらいでスタ練・コース練をしたのですが、うまくスタートできたものが1,2回しかなく、残りはあまり加速しなかったり、スタートラインをスタボで切れず、タックしてポートで切ることになったりしました。
3/9の配艇は以下の通りです。
午前 午後
4175 谷・林 松本さん・林
3894 園田・成田 園田・青木
3497 間邪・海野 間邪・海野
淡青 松本さん・小森・青木 成田・小森・谷
陸番 柏木 柏木
この日は一日中微風のコンディションでした。午前はサークリング２セット、ラウンディング。午後はラウンディング、加速練、スタ練、ラインを切る練習を行いました。微風ということなのでロールで船を回すことを意識しながら練習に取り組んだのですが、いまいちどのくらいのロールでどのくらい船が回るのかがつかめず、タックで回しすぎや回し足りないといったことが起こりました。午前のサークリングでは船を止めないことを意識しながら取り組んだのですが、動作を失敗するとすぐに船が止まってしまうため微風の難しさを実感しました。ラウンディングではタックを入れすぎて船が失速したり、マークタッチを何度もしてしまい全体的に微妙な感じになってしまいました。
午後の練習は淡青から見ていたのですが、特に加速練が印象に残りました。なぜなら、加速がうまくいった船とうまくいかなかった船でかなり差がついたからです。これを見てスタートでの加速の重要性を改めて実感しました。
最後に、LBの松本さんからお菓子の差し入れを頂きました。ど～もごっつぁんです！！個人的には黒ゴマよりピーナッツがおいしいと感じました。
3/8と3/9の練習報告をしたいと思います。
3/8の配艇は以下の通りです。
午前 午後
4301 谷・青木 谷・青木
4175 柳田・成田 柳田・成田/西田さん
3894 小森・海野 小森・海野/林
3497 園田・松山 間邪・西田さん
淡青 西田さん・間邪・林 林・松山・園田→成田・海野・松山
陸番 柏木 柏木→柏木・間邪
午前は上オンからハーフトラぐらいの風でサークリングとラウンディングを行いました。上オンからハーフトラぐらいの風でサークリングをやるのは久しぶりだったため、全体的に納得のいくような動作ができなくて残念でした。特にベアとタックが微妙で、ベアはアンヒールがかかりすぎることが多く、タックはタックすると大きく減速してしまうようなタックが多かったです。また、前回西田さんが来てくださったときに舵を使いすぎという指摘をされたので、舵をあまり使わないように意識してサークリングの練習に取り組んだのですが、舵を使わずにラフすることがあまりうまくいきませんでした。先にメインを引けというアドバイスを西田さんから頂いたのですが、先にメインを引いても舵が押されていく感覚が得られず、舵を使ってしまうということを何度もしてしまい、結果的に一度もうまくラフできたなという感覚が得られませんでした。これからの練習で改善していきたいと思いました。ラウンディングに関してですが、最近ジャイブや下マーク回航の際スピンをつぶさないように頑張っているのですが、スピンポールがついているときはなんとかなるのですが、スピンボールが外れるとスピンがつぶれてしまうということが多く、何かスピンがつぶれないコツとかがあれば教えてください。
午後は途中からメントリコンディションになり、嫌だなと思うと同時に少しだけテンションが上がりました。なぜなら、最近メントリコンディションの中練習することが多く、手や腕が疲れるから嫌だなと思う反面、メントリコンディションにおいてどういう走らせ方が速いのか試行錯誤しており、その試行錯誤が最近の練習でのちょっとした楽しみであるからです。練習の途中で3497が沈してしまい、その際ラダーストッパーが壊れてしまい着艇することになり、他の船も一旦ハーバーの近くまで戻ることになったため、午後は走り合わせが主な練習となりました。最後の１時間くらいでスタ練・コース練をしたのですが、うまくスタートできたものが1,2回しかなく、残りはあまり加速しなかったり、スタートラインをスタボで切れず、タックしてポートで切ることになったりしました。
3/9の配艇は以下の通りです。
午前 午後
4175 谷・林 松本さん・林
3894 園田・成田 園田・青木
3497 間邪・海野 間邪・海野
淡青 松本さん・小森・青木 成田・小森・谷
陸番 柏木 柏木
この日は一日中微風のコンディションでした。午前はサークリング２セット、ラウンディング。午後はラウンディング、加速練、スタ練、ラインを切る練習を行いました。微風ということなのでロールで船を回すことを意識しながら練習に取り組んだのですが、いまいちどのくらいのロールでどのくらい船が回るのかがつかめず、タックで回しすぎや回し足りないといったことが起こりました。午前のサークリングでは船を止めないことを意識しながら取り組んだのですが、動作を失敗するとすぐに船が止まってしまうため微風の難しさを実感しました。ラウンディングではタックを入れすぎて船が失速したり、マークタッチを何度もしてしまい全体的に微妙な感じになってしまいました。
午後の練習は淡青から見ていたのですが、特に加速練が印象に残りました。なぜなら、加速がうまくいった船とうまくいかなかった船でかなり差がついたからです。これを見てスタートでの加速の重要性を改めて実感しました。
最後に、LBの松本さんからお菓子の差し入れを頂きました。ど～もごっつぁんです！！個人的には黒ゴマよりピーナッツがおいしいと感じました。
合宿所大臣の園田です。昨日は春の大会に向けての八景島から葉山への引越しでした。
これまで葉山の合宿所として使っていた葉山エステートが取り壊されたため、新しい場所での葉山合宿が始まりました。新しい合宿所は逗子市の葉山寄りにあり、新港までは歩いて10分ちょっとの位置にあります。山の上の少し奥まったところにありますが、LBの皆様もぜひいらしてください。
また、今までは森戸海岸を使っていましたが、この春は新歓にも便利な新港で活動することになります。
今回の引越しは、代替わり後初の引越しかつ新しい合宿所ということで、多少の混乱はありましたが、無事引越すことができ、明日からは春の大会に向けた練習ができます。
これから春の新歓活動が始まるまで、水曜から日曜の週5日間、葉山で練習しています。ぜひ、LBの皆様も葉山にいらしていただいて、ご指導ください。よろしくお願いします。
これまで葉山の合宿所として使っていた葉山エステートが取り壊されたため、新しい場所での葉山合宿が始まりました。新しい合宿所は逗子市の葉山寄りにあり、新港までは歩いて10分ちょっとの位置にあります。山の上の少し奥まったところにありますが、LBの皆様もぜひいらしてください。
また、今までは森戸海岸を使っていましたが、この春は新歓にも便利な新港で活動することになります。
今回の引越しは、代替わり後初の引越しかつ新しい合宿所ということで、多少の混乱はありましたが、無事引越すことができ、明日からは春の大会に向けた練習ができます。
これから春の新歓活動が始まるまで、水曜から日曜の週5日間、葉山で練習しています。ぜひ、LBの皆様も葉山にいらしていただいて、ご指導ください。よろしくお願いします。
お久しぶりです。ＳＮＳ大臣の間邪です。
毎回、ブログを書く人を指名していましたが、自分自身がブログを書くのは３か月ぶりです。
でも、FacebookとTwitterは僕が更新しているので、よろしくお願いします‼
最近、ブログに活気がなくて悩んでいます。
閲覧数やコメント数も減少気味で、
ブログを書く部員の方も、マンネリ化しているようです。
このブログをご覧の皆様はどのような記事を求めていらっしゃるのでしょうか？
日々の練習の報告でしょうか、部員の日常でしょうか？
客観的で真面目な文章でしょうか、ちょっとおふざけな内容でしょうか？
ぜひぜひご意見やアドバイスをいただきたいです‼
今日は、午前に安全講習会がありました。
ちょうど来週の水曜日に船舶免許の試験があるので、良い勉強になりましたし、
海上での安全について再度深く考える機会となり、気持ちを引き締めることができました。
最後に、後川さんが部員全員にカフェオレを配ってくれました。
ど～もごっつあんです‼
午後は風があがる予報だったので、マリーナからマークを打つなという指示があり
ひたすら走る練習をしました。
個人的には、リーチングがうんこでした。
原因として、角度・メインの引き具合・センターのさし具合・ヒールの入れ具合などが考えられると思いますが、
いまいち感覚が掴めませんでした。
表紙の写真は、平成６年卒の植地先輩にいただいたドライスーツです。
かなり大きめのサイズなので、今年の新勧で高身長のイケイケクルーが入ってきても、
これで大丈夫ですね（笑）。
ありがとうございます、大切に使わせていただきます‼
以上、Amazonで３５００円でOAKLEYのサングラスを注文し、届くのをワクワクしながら待っていると同時に、
あまりの安さに、偽物ではないかと不安になってきた間邪がお送りしました！
470クルーの柏木です
遅くなりましたが土曜日の練習の報告をします。土曜日はＬＢの松本さんが来てくださいました。
配艇は以下のとおりです
午前
４１７５ 小森・海野
３８９４ 園田・林
３４９７ 間邪・柏木
淡青 成田・谷・青木
陸番 十川（体調不良）
午後
４３０１ 谷・青木
４１７５ 小森・海野
３８９４ 松本さん・林
３４９７ 間邪・柏木
淡青 成田・園田
陸番 十川
練習は午前中は走りあわせで海面まで行った後、サークリング、上下のラウンディングを行うというものでしたが、メイントリムが必要なコンディションであったのもあり素早く的確な動作には程遠いものとなってしまいました。午後は上り下りの走り合わせを少し多くした後、スタート練習・コース練習を行いました。走り合わせではメイントリムが必要なコンディションになると各艇で角度がばらけてしまうというのが明確になりました。的確な進み方ができるように一層練習しなければならないと感じました。スタート練習では各艇ともいい感じのスタートが切れていることもありましたが、自分の艇に関して言えば加速が早すぎたり、止まりきれなかったりでリコールしてしまうのが気になりました。この反対に最終的にはいい感じのスタートのようになっていたものの実際にはオーバーヒールで加速しきれていないこともあり加速を決めて時間通りに出ることの難しさを感じました。
夜は新勧ミーティングを再び行い、ＬＢさんたちとの話し合いも踏まえて、新勧の方針について再検討しました。今年の新勧でも去年と同様かそれ以上の新入生が入部してくれるようにしたいと思います
遅くなりましたが土曜日の練習の報告をします。土曜日はＬＢの松本さんが来てくださいました。
配艇は以下のとおりです
午前
４１７５ 小森・海野
３８９４ 園田・林
３４９７ 間邪・柏木
淡青 成田・谷・青木
陸番 十川（体調不良）
午後
４３０１ 谷・青木
４１７５ 小森・海野
３８９４ 松本さん・林
３４９７ 間邪・柏木
淡青 成田・園田
陸番 十川
練習は午前中は走りあわせで海面まで行った後、サークリング、上下のラウンディングを行うというものでしたが、メイントリムが必要なコンディションであったのもあり素早く的確な動作には程遠いものとなってしまいました。午後は上り下りの走り合わせを少し多くした後、スタート練習・コース練習を行いました。走り合わせではメイントリムが必要なコンディションになると各艇で角度がばらけてしまうというのが明確になりました。的確な進み方ができるように一層練習しなければならないと感じました。スタート練習では各艇ともいい感じのスタートが切れていることもありましたが、自分の艇に関して言えば加速が早すぎたり、止まりきれなかったりでリコールしてしまうのが気になりました。この反対に最終的にはいい感じのスタートのようになっていたものの実際にはオーバーヒールで加速しきれていないこともあり加速を決めて時間通りに出ることの難しさを感じました。
夜は新勧ミーティングを再び行い、ＬＢさんたちとの話し合いも踏まえて、新勧の方針について再検討しました。今年の新勧でも去年と同様かそれ以上の新入生が入部してくれるようにしたいと思います
ヨット部４７０クルーの海野です。
週五連が始まってもう半月が経ちました。しかし私海野は諸都合により２回休んでいました。まず最初の一週間はメキシコに行っておりました。メキシコには私のいとこが語学留学していること、そして自分が第二外国語としてスペイン語を学んでいる事から行く事にしました。メキシコ人にとって日本人含めアジア人は珍しいらしく、観光中にただ日本人だという理由だけで一緒に写真をとってくれと頼まれた時はびっくりしました。メキシコは治安が悪いのではと思う人が多いと思いますが、行ってみると案外そんな事もないと感じ、基本的にメキシコ人はどんな人にもフレンドリーで優しかったです。
次の一週間はなんと寝込んでおりました。というのもメキシコ帰省後、熱が出てしまったのです。旅行の疲れとメキシコの水のせいだと思われます。
という訳で皆さん是非メキシコへ行ってみてください。その際は体調管理を。
それでは２月２８日の練習についてです。配艇は次の通りです。
4301 柳田海野 小森海野
4175 谷青木 谷青木
3894 十川林 柳田林
3497 間邪柏木 園田松山
淡青 小森松山園田 十川間邪柏木
風はハーフトラから上オンでした。
サークリング、上下のラウンディング、スタートコース練を行いました。久々のヨットプラス療養期間のせいで弱っていたのか、練習が始まるとすぐに体力の衰えを感じました。
一方で動作などには目立った問題点が発生してなくてよかったです。サークリングで久しぶりに同期の柳田と乗ったらその回るスピードが前よりずっと速くなっていてびっくりしました。クルーの動作が追いつかないほどでした。六大戦の配艇が柳田とだったので、コンビネーションを強めていきたいです。
週五連が始まってもう半月が経ちました。しかし私海野は諸都合により２回休んでいました。まず最初の一週間はメキシコに行っておりました。メキシコには私のいとこが語学留学していること、そして自分が第二外国語としてスペイン語を学んでいる事から行く事にしました。メキシコ人にとって日本人含めアジア人は珍しいらしく、観光中にただ日本人だという理由だけで一緒に写真をとってくれと頼まれた時はびっくりしました。メキシコは治安が悪いのではと思う人が多いと思いますが、行ってみると案外そんな事もないと感じ、基本的にメキシコ人はどんな人にもフレンドリーで優しかったです。
次の一週間はなんと寝込んでおりました。というのもメキシコ帰省後、熱が出てしまったのです。旅行の疲れとメキシコの水のせいだと思われます。
という訳で皆さん是非メキシコへ行ってみてください。その際は体調管理を。
それでは２月２８日の練習についてです。配艇は次の通りです。
4301 柳田海野 小森海野
4175 谷青木 谷青木
3894 十川林 柳田林
3497 間邪柏木 園田松山
淡青 小森松山園田 十川間邪柏木
風はハーフトラから上オンでした。
サークリング、上下のラウンディング、スタートコース練を行いました。久々のヨットプラス療養期間のせいで弱っていたのか、練習が始まるとすぐに体力の衰えを感じました。
一方で動作などには目立った問題点が発生してなくてよかったです。サークリングで久しぶりに同期の柳田と乗ったらその回るスピードが前よりずっと速くなっていてびっくりしました。クルーの動作が追いつかないほどでした。六大戦の配艇が柳田とだったので、コンビネーションを強めていきたいです。