二輪差別の阪神・首都高速料金制度見直し

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阪神高速が２１日、首都高速道路が２０日に一律料金から距離別料金に移行する計画を発表した。

【概要】
来年秋の導入を目指す新しい通行料金制度案を発表。
現行の均一料金制度を改め、通行距離に応じた金額を徴収する仕組みに移行する。
最低料金を400円、最高料金を1200円に設定する予定。
自動料金収受システム（ＥＴＣ）による支払いが前提で、
現金支払いの場合は距離にかかわらず最高額を求める方向。
首都高は月末まで利用者から意見を募ったうえで、来春をメドに最終案を決める。

【新聞記事】
googleニュース - 阪神高速、首都高速、新たな距離別料金制を発表

赤字にあるように、「現金払いの場合は最高額の請求」とは何を考えているのだ(｀o´)
早速、怒りの意見を、「首都高速の料金見直しの意見募集」に、書き込んだ。
（プレゼントの抽選に当たるかもしれないので、表現は柔らかくしたが。。。。）

ＥＴＣ利用の場合のみ距離別料金で、現金が最高額になるのは以下の理由による。
入り口には料金所があるものの、出口にはないため料金の回収ができないことから、
未利用車には制度自体が適用できない。

バイクＥＴＣの条件が悪く、普及率も低いので、一律300円くらいにすればよい。！！

阪神高速は路線ごとの料金体系になる。
新料金は３キロ未満から１～１・５キロ単位で細かく料金設定され、
ＥＴＣ車の普通車で最も長い東線が４００円から１２００円、
西線が４００円から１０００円、南線が４００円から６００円。
例えば梅田～本町では４５０円（現行７００円）、
りんくうジャンクション（大阪府泉佐野市）～月見山（神戸市須磨区）は
２３５０円（同１７００円）となる。大型車はこの２倍の設定となっている。
＊誰が梅田から本町まで高速を利用するねん！！(-_-メ)