近畿スポーツランド

ミニバイク専用のサーキット。
カートとミニバイク併用のサーキットが殆どだが、
バイク専用は珍しい。
近畿圏のサーキットの中で、路面状況では堺カートランドと並ぶ良好さとのこと。
二輪専用でカート用のイン側コンクリがないので、安心できるらしい。

・近畿スポーツランド（公式ホームページ）

京都府綴喜郡宇治田原町大字高尾小字栢尾１０−１　（地図）
0774-88-3633

・コース全長　　　：８１０ｍ
・メインストレート：２００ｍ
・営業時間　　　　：午前9:00～午後5:00（11-3月は4:30まで）
・休業日　　　　　：月曜日
・走行可能車両　　：2サイクル=排気量125cc未満　4サイクル=排気量 150cc未満


捺保子ライディングスクールが貸切でイベントをしていました。
キッズからベテランまでクラス分けで楽しくやっていました。

入場料を200円取られましたが、面白かったです。

サーキット場を出て、さらに山奥のほうに狭い道を進んでいくと
いつの間にか府道７８２号線に出て、大津方面に向かいました。

そこで、以前から挑戦したかった、美富士食堂に行き、
カツ丼700円に挑戦してきました。
（後日、記事をアップします）


本日の総走行距離：１３３Km

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ＥＴＣ断念

９月に御殿場方面に高速使ってお泊りツーリングする予定なので、
いよいよＥＴＣを装着しようかと思い、バイクセブン、レーシングワールド、
２りん館の３店回った。

今は、（財）道路システム高度化推進機構（ORSE）が、
二輪車ETCらくらく導入キャンペーンを実施しており、２４回のクレジット分割払いをすれば、
ETC設置費用から１５，７５０円値引きがある。
http://www.orse.or.jp/monitor2/


バイクセブン　　　：２６，２５０円（セントラルファイナンス限定）
レーシングワールド：３２，３７０円（限定なし）
２りん館　　　　　：２８，６９５円（限定なし）

ここで忘れていけないのは、クレジットカードの分割払いに
手数料がかかることだ。
通常１５％程度の手数料がかかるので、４，５００円前後の
余分の支払いをしなければならず、実質の値引きは
１５，７５０円－４，５００円＝１１，２５０円程度になる。


（財）道路システム高度化推進機構は、言葉足らずの販促を行っている。
さて、実際にETCを購入した場合の投資回収はどうなるだろう？
（便利さなどの効果は除外して、単純経済効果のみで算定）

■「ETC・割引情報」ドラぷら

ＥＴＣを設置してどれだけ走れば元が取れるか？
２りん館でＪＣＢカードの２４回分割で設置した場合。

28,695円×1.15（分割手数料）÷0.4（深夜割引：0-4時）＝８２，５００円

高速料金の合計が8.2万円を越えなければ、しかも深夜料金が特別4割引でなく
通常の3割引なら、11万円の走行をしなければ元が取れない。。。。

吹田ICから沼津ICまで名神→東名をバイクで行くと、411Km（6,950円）が通常だが、
ETCで深夜割引（40%）を使うと、4,150円で2,800円安くなる。

乱暴に計算すると、400Kmで7000円なので、１Kmあたり17.5円の走行料金なので、
8.2万円分の走行距離は、約4700Kmになり信州松本までなら片道360Kmなので、
６．５往復分ということになる。


財団法人ORSEのいい加減な販促策の表現（分割払い手数料の必要表現無し）と
経済効果を考え、そして、来年の阪神高速の料金見直し時に別途販促策が
登場するだろうとの判断から、今回は、ETCの設置を見送った。

タバコを3ヶ月やめれば実質タダで設置できるのですが。。。。（＾＾；）