10月1日(日)のつぶやき

スライドガストーチ（SOTO）1880円は風に強く火口が伸縮自在の強力耐風小型バーナー。カセットガスから充填OKで経済的。100均のチャッカマンから卒業しようかなぁ。。。
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— KOfy (@toyokozy) 2017年10月1日 - 00:09

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— KOfy (@toyokozy) 2017年10月1日 - 20:36

セローのバッテリー不調？

１０月１日の日曜日、セロー号に乗って彦根の滋賀県大での大学野球を観戦に向かいました。
朝スタート時は普通にセルが回り順調にエンジンが始動しましたが、
信号待ちのアイドリングストップを繰り返して３回目くらいの時にセルが
空回りのような感じになり、エンジンがかかりませんでした。

暫くセルを回していたら、かかったのでそのまま彦根に向かいましたが、
高槻市内でアイドリングストップ後の再始動が巧く行かず、
ついに押しがけでエンジンをかけ、彦根に向かうのを諦めて、
レッドバロンに行きました。


エンジニアさんに確認するとバッテリーの状態チェックは満充電の時でないと
正確でないとのことで、代車が出払っているとのことで、自宅で充電することにしました。

セローのバッテリーはシートを外して右側のカバーを外したら出てきます。
コード類が複雑に集中しており、改めてセローは電子化しているんだなぁと感じました。

バッテリー充電器をバッテリーに繋いで充電しましたが、
充電完了のグリーンのランプがついています。
１日以上充電をとりあえずしておきましょう。


チャージする前に、バッテリー電圧チェッカーで
現状把握しておけばよかったと反省しました。


2014年10月に購入して3年経過するので、十分、バッテリーの交換タイミングなんですが。。。








■バイクバッテリー参考情報
・バイクのバッテリー、寿命の目安と伸ばす方法

・【寿命】バイクのバッテリーのメンテナンス【交換・充電】

・バイクのバッテリーの寿命を判断する！～超重要！冬場は特に注意が必要です～


■セロー250バッテリー情報
・セロー250｜バイク用バッテリー 通販・価格比較 - 価格.com

・セロー250純正バッテリー交換方法解説 YTZ7S→TTZ7SL：セロー250でバイク旅