晴耕雨読日記 ２０２０年（令和２年）４月１６日 木曜日 何時まで 何処まで続く コロナ禍

　定期購読している雑誌の一つに、『鉄道ダイヤ情報』があります。
　関心のない方には「マニアックな雑誌」とも思われるタイトルですが、「趣味の雑誌」です。
　ＪＲグループ公認時刻表の『ＪＲ時刻表』を出している交通新聞社が発行している鉄道ファン向けの雑誌です。
　内容は、ＪＲグループの列車に関する情報や新型車両の公式発表、臨時列車やイベント列車、甲種輸送など多様な列車のダイヤが掲載されているのが特色です。ＪＲグループに関するものがメインですが、毎年１回ペースで大手私鉄を中心とした私鉄特集も行われています。
　

　最新号が今日届きましたが、なんと来月号は「臨時休刊」。

　

旅の窓リバイバル５～２０１５年（平成２７年）冬 札沼線

　２０２０年（令和２年）４月１５日、ＪＲ北海道から「札沼線（北海道医療大学・新十津川間）最終運行について」が発表されました。
　本来であれば、２０２０年（令和２年）５月６日が最終運行日となる予定でしたが、４月２４日に前倒しするとのことです。
　あわせて、過去に経験したことがない「町外からの来場自粛のお願い」という内容も含まれています。
　残念ですが、ご時世ですね。

　２０１５年（平成２７年）２月１４日。初めての札沼線です。

　石狩当別７時４５分発　新十津川行普通５４２５Ｄ列車。
　乗車する「キハ４０－４０２」は、主に札沼線の石狩当別駅・新十津川駅間で運用してされている気動車です。

　乗客は殆ど居ません。

　キタキツネの足跡のようです。

　石狩月形駅で列車交換。

　やってきた「キハ４０－４０１」も、主に札沼線の石狩当別駅・新十津川駅間で運用されている気動車です。この２両で石狩当別駅・新十津川駅間を担当しています。

　平坦な札沼線の中で、豊ヶ岡駅だけは林に包まれています。

　駅につながる道は未舗装の細い。駅への案内標識は、約１ｋｍ離れた国道２７５号上に小さなものがあるだけでということで、数多くある「秘境駅ランキング」の上位常連駅です。

　今は行き止まりになっていますが、１９７２年（昭和４７年）６月１９日にいわゆる「赤字８３線」として廃止されるまで、新十津川駅から先、留萌本線石狩沼田駅まで鉄路が続いていました。　

　９時２８分到着。

　終点まで乗車したのは、私たちの他は地元の方お一人。
　出迎えたのは、駅の隣の「空知中央病院のびのび保育所」の園児。「どうぞ」と手作り絵はがきを渡してくれました。
　園児の人数が乗客より多くて…。

晴耕雨読日記 ２０２０年（令和２年）４月１６日 木曜日 いつもの朝を迎えました

　未だ暗いですね。

　当地は４時５４分が日の出時刻ですが、今朝もお天道様は顔を出しませんでした。

　今朝は、散歩というか運動歩行。
　約２．７ｋｍを２５～３０分で歩きますから、気晴らしや健康などのために、ぶらぶらと歩く散歩ではないし、ウォーキング？。「歩行運動」と日本語で表現すると、イメージしてもらえるかも知れませんね。
　途中、朝日を浴びて黄金に輝く、我が町で個人が所有する一番高い４階建てのビルの前を通りました。
　間もなく解体が始まります。