お盆休みも終わりまして、、、、、

相変わらず暑い日々が続いていますが皆様体調など崩されていませんか？

私は体調自体はいいのですが、腰が一触即発状態でビビリながらの作業となっています。

「ギクッ」とやらないよう気をつけたいと思います。


巷ではもう盆休みも終わり通常生活に戻っている方も多いと思いますが、ブログ的にはまだまだ盆休み前です、、、、、、

早く追いつけるようがんばります。



まずはＤ氏所有の96年ＴＢＩタホショートです。

この度友人から購入されたのですが、たまにエンジンのかかりが悪いときがあります。

インジェクターからの燃料漏れも無くはないのですが、今回はデスビのピックアップがよろしくないようです。

ＴＢＩエンジンのデスビは中にピックアップコイル、イグニッションモジュールと点火系をつかさどる大事な部品が詰まっています。

ピックアップ不良ですとエンジンがかからなくなりますし、モジュール不良ですとエンジンかからなくなったりミスファイヤーが出たりします。

当方もここの部品は信用してませんので皆さんに定期交換をお勧めしています。

現物をオーバーホールさせて頂き、エンジン調整して試運転です。

かかりが悪い症状は出なくなりました。

これで大丈夫ですね！



続きまして長くお預かりしていましたＯ氏所有のサファリです。

車検整備も終わりましたのですが、かなり長くお預かりしていましたのでガソリンが劣化しています。

タンク内のガソリンを抜き換えて、念のため燃料ポンプも交換するためにタンクを降ろします。

見た目では程度の判断がしにくい部品ですのでとにかく交換です。

バッテリーやエンジンオイルなど経年劣化の影響を受けるところはもう一度交換させていただき納車となりました。

お待たせしましたが、ありがとうございました。



Ｍ氏所有のレガシー、車検です。

走行も20万キロ超えですが、タフですね、まだいけそうです。

消耗品の交換は仕方ないにして、大きく不具合があるところはありません。

唯一修理になりましたのはドライブシャフトのブーツ交換くらいです。

インナー側が破れてグリスが飛び散っています。

中のベアリングを洗浄して新しいブーツで組み立てます。

飛び散ったグリスも掃除してきれいにしておきます。

今は少なくなりましたドッカンターボ、気持ちいい加速感はまだまだ健在です。

私の好きな国産車の1台です。



Ｏ氏に購入いただきましたＮ，Ｂｏｘも納車になりました。

最近は軽自動車も快適装備満載で楽チンですね。