![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/0f/4cc8e1326a6fa8c7b04223e1bb061683.jpg)
井川展示館の2階。南側の展望サロンより、北側に位置するもう1つの部屋へ。
こちらは電気ライブラリーのコーナーとなり、電気のベストミックス、
電気の旅、電気の歴史という、3つのテーマで情報がまとめられていた。
![電気のベストミックス](http://art5.photozou.jp/pub/351/1746351/photo/265289638.v1586335381.jpg)
左側の電気のベストミックスでは、電気がどうやって作られるのかを題材とし
水力・火力・原子力それぞれの発電の仕組みと、電気の働きが解説されている。
中央の電気の旅。ここでは送電線に鉄塔、変電所から電柱・電線の解説。
発電所で作られた電気が、どのように家庭へ届けられるのか纏められている。
![電気の歴史](http://art5.photozou.jp/pub/351/1746351/photo/265289640.v1586335381.jpg)
右側、電気の歴史。工部大学校で初のアーク灯が灯った1878年(明治11年)から
大正・昭和・平成と、それぞれの時代ごとの電気との関わりが記録されていた。
とりあえず館内の様子は、これで終了だ。船の出航時間を気にしていたので
1階の1部屋を見損ねてしまったが、そちらは、またいずれ見に行くとしよう。
帰りは展示館の裏口を出て、展示館裏から坂道を下り、ダムの駐車場まで戻る。
![井川展示館裏の展示品](http://art5.photozou.jp/pub/351/1746351/photo/265289679.v1586336083.jpg)
この展示館裏の広場では、送電鉄塔なども展示されていた。
鉄塔の隣にならぶ、水車ランナーのパーツ。
これは先ほど模型で解説されていた、フランシス水車のものか。
![井川湖 廃線小路](http://art5.photozou.jp/pub/351/1746351/photo/265289681.v1586336084.jpg)
駐車場へと坂道を下っていく途中には、井川湖畔遊歩道の入口もある。
この遊歩道は廃線小路といい、以前は中部電力専用鉄道が運行されていた。
遊歩道となった現在も、堂平広場(旧堂平駅跡)まで当時のレールが残っている。
また、ここを進めば以前おとずれた夢の吊橋や、井川大仏へ行くこともできる。
![井川湖畔遊歩道 案内図](http://art5.photozou.jp/pub/351/1746351/photo/265289683.v1586336084.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/77/a43cacabbebdd0754ec76e1b952023aa.jpg)
廃線小路から眺める井川湖。渡船も良いけれど、ハイキングにもオススメな場所だ。
前編へ戻る 川根・オクシズ目次 夢の吊橋へ進む 井川湖渡船へ進む
こちらは電気ライブラリーのコーナーとなり、電気のベストミックス、
電気の旅、電気の歴史という、3つのテーマで情報がまとめられていた。
![井川展示館 電気ライブラリー](http://art5.photozou.jp/pub/351/1746351/photo/265289637.v1586335381.jpg)
![電気のベストミックス](http://art5.photozou.jp/pub/351/1746351/photo/265289638.v1586335381.jpg)
左側の電気のベストミックスでは、電気がどうやって作られるのかを題材とし
水力・火力・原子力それぞれの発電の仕組みと、電気の働きが解説されている。
中央の電気の旅。ここでは送電線に鉄塔、変電所から電柱・電線の解説。
発電所で作られた電気が、どのように家庭へ届けられるのか纏められている。
![電気の旅](http://art5.photozou.jp/pub/351/1746351/photo/265289639.v1586335381.jpg)
![電気の歴史](http://art5.photozou.jp/pub/351/1746351/photo/265289640.v1586335381.jpg)
右側、電気の歴史。工部大学校で初のアーク灯が灯った1878年(明治11年)から
大正・昭和・平成と、それぞれの時代ごとの電気との関わりが記録されていた。
とりあえず館内の様子は、これで終了だ。船の出航時間を気にしていたので
1階の1部屋を見損ねてしまったが、そちらは、またいずれ見に行くとしよう。
帰りは展示館の裏口を出て、展示館裏から坂道を下り、ダムの駐車場まで戻る。
![井川展示館裏](http://art5.photozou.jp/pub/351/1746351/photo/265289642.v1586335381.jpg)
![井川展示館裏の展示品](http://art5.photozou.jp/pub/351/1746351/photo/265289679.v1586336083.jpg)
この展示館裏の広場では、送電鉄塔なども展示されていた。
鉄塔の隣にならぶ、水車ランナーのパーツ。
これは先ほど模型で解説されていた、フランシス水車のものか。
![井川展示館裏の展示品](http://art5.photozou.jp/pub/351/1746351/photo/265289680.v1586336083.jpg)
![井川湖 廃線小路](http://art5.photozou.jp/pub/351/1746351/photo/265289681.v1586336084.jpg)
駐車場へと坂道を下っていく途中には、井川湖畔遊歩道の入口もある。
この遊歩道は廃線小路といい、以前は中部電力専用鉄道が運行されていた。
遊歩道となった現在も、堂平広場(旧堂平駅跡)まで当時のレールが残っている。
また、ここを進めば以前おとずれた夢の吊橋や、井川大仏へ行くこともできる。
![廃線小路にのこる線路](http://art5.photozou.jp/pub/351/1746351/photo/265289682.v1586336084.jpg)
![井川湖畔遊歩道 案内図](http://art5.photozou.jp/pub/351/1746351/photo/265289683.v1586336084.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/77/a43cacabbebdd0754ec76e1b952023aa.jpg)
廃線小路から眺める井川湖。渡船も良いけれど、ハイキングにもオススメな場所だ。
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