ギターの話

実家に保管してるギターを紹介します。
だからどうした?と言われそうですが・・・
やっぱりエレキのサウンドとバイクのスピードが
「わくわく」する時って有りますよね。
TOKAIのLS-60です。
今ではネックが捩れていて使えません。
塗装は色飛びがしていて　いい雰囲気ですな。
28年前に家族みんなでお金出し合い買いました。
'79年製です。


TOKAIのファイブスターです。楽器屋で中古を購入


CHARVELのDK-080-SH
イエロークラックルの音が良かったので中古を買ったのですが・・・違う音がしました。


CHARVELの何かわからないギター　リサイクルショップ中古
オーダーメイドかもしれません。ネック太!
輸入品で英語の説明書付き。
やわらかい音がして嫌いな逸品



FERNANDESの古い逸品、戦闘的な音がします。

数年前に買ったこれらも今では数万円もして、手が出ません。
ろくに弾かないのにギター持っててどうする?と言われています。
あ～あ!

正月休みは

休みを振り返ると
実家に帰り車を掘り起こし。
バイク用品店に向かうが、そこは休みに入っていた。


気を取り直し、CB50JX-1を整備?修理?レストアをはじめる。
悩みの種の曲がったフロントフォーク・インナーチューブの取り出し。
スナップリングプライヤーの購入をし、スライドメタルを外して分解完了した。

他にインパクトドライバーを購入したがシートパイプを外す必要も無く
不要な買い物で、しかも＋ネジ頭をひとつ崩した。
その、おまけもついて大反省!あ～あ!
微妙に曲がったフォークを見て曲げた当時の記憶を呼び起こす。


新年を向かえ　バイク用品店が開店したので若干の用品を買い、段取り完。
車体を物置から雪の中に引っ張り出す。
夏に掛けられなかったエンジン始動に挑戦。

準備としてバッテリーレス化して以下の順にトライする計画を立てる。
ステップ1・・・キャブレターのオーバーホール(パッキン類交換)
ステップ2・・・ポイント磨き(ポイントヤスリを用意)
ステップ3・・・バルブすり合わせ(タコ俸用意)

ステップ1　で「なんと」エンジンは掛かりました。
ステップ2，3の道具はまたまた不要でした。



２０年ぶりの火が入りましたが、しかし
昔オーバーホールしたときに未調整だったタペットが
ジーーーと音を立て・・・　

月日は流れて、私はそれが未調整であることすら忘れていました。
今後、各ボルト，ナットもリトルクすることが必要でしょう？

燃料タンクは内部から錆粉が出ているので、今回は搭載をやめた。
キャブレター内のガソリンのみで始動にトライした。
点火系の接触が悪く、時々スパークしないなど、課題は残ったので
次はアイドリングまでは実現したいものだ。
ここで、正月休みも帰省も終了を迎えた。