CBエンジン部品 チョット比較

私の手元にある初期型CB50のエンジンと
後期型のエンジンの腰上を比較してみる。
(後期型はTL50)

ヘッド
写真右の初期はカムと軸受けが別体式
後期はカム下側軸受けが一体の構造



シリンダー初期型は写真右
フィンの数も大きさも違う



ヘッドとシリンダーを繋ぐスタッドボルトも
取り付け位置も太さも違う。
位置は写真赤丸部が大きく異なる。
スタッドボルトの太さは
初期はネジＭ６でストレート部５ｍｍ
後期はネジＭ６でストレート部６ｍｍ
見た目も当然違う。



初期型CB50エンジンはスタッドボルトの位置が違い、後期型エンジンの
シリンダーもヘッドもまったく載せられない。
入らないのだチョット残念。
遊びの幅が狭くなった。