CB号のMJを#98にする

気温が日に日に肌寒くなっていく９月の中旬。
時間を見つけてはCB号で近場散歩をしているのだが・・・・。
近場を走る限りではフツーに走れるが田舎道を一時間も走るとオーバーヒートしている感じになる。ニードルのクリップを一番濃い目に合わせてもまだ混合気が薄い感じがする。

そんなわけでメインジェット(MJ)を#95を#98にあげてみた。

ついでに点火プラグの点検。
点火プラグの焼け色は正常、ギャップ量も正常。

このゲージ、インチ表示なんだ、２５.４の掛け算メンドクセーな。

焼き色と言えば、焼きとうもろこしも　美味そうな、いい焼け色。

最近昼飯にとうきびを頻繁に食べている。旨いものもあれば外れもある。
食べてみなけりゃ味はわからん。名残惜しいが　とうもろこしのシーズンもそろそろ終わりになる。

試運転で郊外へ出向く。アップダウンを走りエンジンに負荷をかけ続ける。

エンジンを十分加熱させた試運転でニードルのクリップ位置を濃薄に振り適正位置を探る。

頭の中ではセッティングを変更するたびにトルクが太り　かつ、高回転も伸びやかに吹け上がり・・・
妄想だけで現実は若干のＵＰ。

ニードルのクリップを真ん中に決定し、引き続き様子を見ることにする。