8月25日はラーメン記念日

きょう、8月25日は「ラーメン記念日」。
20世紀を代表する発明の一つ、インスタントラーメンの最初の製品「チキンラーメン」が発売されたのが、今から51年前の1958年8月25日だったんだそうです。

「ラーメンなんてもっと昔からあるんじゃないの?」とお思いのあなた、確かにそれは言える。
ですが、昔は「支那そば（ATOKだと支那が一発変換できない ちょいと気にしすぎじゃないの?）」「中華そば」といった呼び方が一般的で、「ラーメン」という呼び方が一般的になったのは、チキンラーメンが発売されて以降のことなんだそうですよ。

ちなみに、私たちが街や家で食べるラーメン、中国料理かと思いきや、実は日本独自のメニューのようです。
「拉麺」そのものは、引っ張って（拉）作る麺として中国料理の素材なわけですが、スープと麺、チャーシュー、メンマ、ネギなんぞをトッピングしたお馴染みのものは、中国のあちこちで「日式拉麺」として供されておりました。

　　　

前にも書きましたが、MISIAのASCENSIONツアーで神戸遠征した際（2006年11月）、大阪・池田にあるインスタントラーメン発明記念館を見学してきました。

ここでは、インスタントラーメンの発明者であり、日清食品の創設者でもある安藤百福さんが、日々インスタントラーメンを研究した研究小屋が再現されていました。

研究小屋の外観がこちら。

上の写真の右端に写っているのは、鶏小屋。

こんな風に飼われていた鶏から出汁が取られて、チキンラーメンになったのでしょうか？

そして、研究小屋の内部が、

。

こんなこぢんまりした小屋からチキンラーメンが誕生して、現在のインスタントラーメンの隆盛（Wikipediaによると全世界で年間850億食が生産されている由）に至ったかと思うと、つくづく「人の熱意」の威力を感じます。

最近こそインスタントラーメンはめったに食べない私ですが、学生の頃には大変にお世話になりました。

安藤百福さんの偉業に乾杯！

と、某氏のキメのフレーズを拝借。m(_ _)m

最後におまけ。何なんでしょ、この映像…。

偶然とは言え…：8月27日は○○記念日

鉄と鉃・鐵、証と證

お使いのブラウザでタイトルがちゃんと見られますか？

念のため、一部、部首とつくりを別々に書くとこうなります。

「金失 と 金矢・鐵、言正 と 言登」

　　　

さて、いつだったか忘れましたが、電車の吊り広告に書かれたJR東日本の社名ロゴが変なことに気づきました。

「東日本旅客鉄道」の「鉄」の字が、「金＋失」ではなく、「金＋矢」になっているんです。

ところが、登記上の社名は、「東日本旅客鉄道株式会社」です。

聞くところによると、「金失」では「金を失う」で縁起がわるいので、正式な社名とは別に、ロゴ（画像）では「金矢」を使っているのだとか。

JR各社のロゴのうち、社名がフルで入っているものを並べてみますと、こうなります。

どうしたことか、JR四国だけ「金失」を使っていますね。どうしてなんでしょうか？

手もとにある「明解 漢和辞典」によりますと、

【鉄】鐵は旧字、鉃は誤字（もとは別字、音はシ、矢の先）、銕は古字

とありまして、JR各社のロゴは誤字ということになってしまいます。
（旧字と古字とどこが違うか気になりますが、それはまた後日にでも）
まぁ、それを追究するつもりは毛頭ありませんけれど…。

　　　

一方、製鉄会社はどうかといいますと、

旧字の鐵を使っています。ちなみに東京製鐵も同じです。

こちらは、「誤字」ではありませんので、登記上もこの字を使っています。

新字の鉄が「金を失う」につながるのに対して、旧字の鐵は、「金（属）の王 哉（かな）」と、すこぶる縁起がよろしい。これならば、略称はともかくも、正式な社名では鐵にこだわりたい気持ちはよく理解できます。一般庶民を顧客にしている会社でもありませんし。

　　　

旧字を社名に採用している点では、一部の証券会社もそうです。

「正しさ」よりも、株価や業績が「登る」方が好ましいってことでしょうか？

おっと、ちょいとブラックになってしまいました。

ところで、人の名前は、戸籍法と戸籍法施行規則で「常用漢字・人名用漢字・ひらがな・カタカナ」に制限されている一方、社名の登録（登記）に使える文字は、漢字（旧字・古字といった区分なし）・ひらがな・カタカナに加えて、ローマ字、数字、「＆」、「’」、「，」、「－」、「．」、「・」なんかも使えるようです。

　　　

ちょいと気分を変えて、JRネタをもう一つ。東京駅で見かけたピクトグラム、絵文字です。

JR東日本の新幹線とJR東海の新幹線とで、ピクトグラムが違うのですよ。

JR東日本が昔ながらの新幹線（0系?）、JR東海は最新型(700系?)の新幹線です。

東京駅構内のピクトグラムすべてそうかというわけではありませんで、丸の内地下口から中央コンコースに向かう階段前の表示は、

どちらも「昔ながらの新幹線(0系?)」です。
この案内表示は、東京駅の復原工事がある段階に達したところで、付け替えられるんだと思います。

「昔ながらの新幹線」を使うJR東日本と「最新型の新幹線」を使うJR東海、相変わらずしっくり行っていないようで…。