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 2018年8月20日から9月22日まで約1ヶ月、泉北高速鉄道「泉北ライナー」12000系と南海電鉄の特急「サザン」用12000系(サザンプレミアム)を交換して運用されています。今週土曜で入替え運用が終了する前に南海本線で泉北12000系を撮っておくことにしました。

 まず南海本線住吉大社駅で座席指定12000系が先頭となる下り列車を撮影しました。


泉北ライナー12000系サザン運用1


 座席指定が泉北高速鉄道12000系で併結する一般車が南海電鉄9000系となっているのも見どころです。


泉北ライナー12000系サザン運用2


 期間中、一部の列車に乗れば泉北ライナーの乗車記念証が配られています。残念ながら乗るチャンスはありませんでしたので、手に入れることはできませんでした。

 続いて南海9000系を先頭とする上り列車。


泉北ライナー12000系サザン運用3



泉北ライナー12000系サザン運用4


 泉北ライナーの窓は装飾が貼られメッシュ状になっているので、外の景色がきれいには見えません。車窓を期待するなら泉北編成ではなく南海編成が良いかと思います。
 車内の様子については2017年3月の下記記事もご参考にしてくださいませ。

 泉北ライナー12000系乗車体験記【1】
 泉北ライナー12000系乗車体験記【2】
泉北ライナー12000系乗車体験記【3】

 今回のトレードは22日で終わってしまいますが、今後も団体列車やイベント列車で南海本線入線はあると思います。実現できるなら全車指定席で南海12000系と泉北12000系を併結した8両編成も見てみたいですね。


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