先日デビューしたｅｋ号は、順調に走っております。
すでに業務使用に出動しており、ミ号から受け継いだ活躍が始まっています。
こういう色のクルマにしたわけですが…、業務使用に耐えるよな？ 大丈夫やんな。
明日も業務出動の予定があります。行くでー
なお、京都ヘッドには、まだ行っていません。（ヘッド運用は、来週になりそうかな）
ｅｋ号、なんとも言えぬ〝ジュワァ～〟っとした加速感で走ります。
まだ、その感覚に慣れませんけれども…、まあ、慣れるように努めるしかありません。
走行中に、ちょっと減速してからすぐに再加速する場合の加速感が、まだ掴めていないです。
つい、「早く加速しろっ！」と思って、グッ！とアクセルを踏み込んでしまうねん。（エコじゃない）
そしたらキックダウンみたいになってしまい、一瞬、余計にモタつく感じになったり…
あと、停止時のアイドリング・ストップ機能にも、まだ私は慣れていません
不慣れなことばかりですが、焦らずに運転をして、ｅｋ号との〝呼吸〟を合わせていこうと思います。
ミ号には付けていなかったので、ｅｋ号にも付けなかったんだけど、「バックモニター」があったほうが良かったかも…
バックするときの感じ（運転席からの後方確認）が、ミ号とはだいぶん違う気がする。
ホンマにいま、ヴォ号でバックするときよりも、ｅｋ号のバックのほうが〝より注意深く〟の気持ちでやっています