甲南山手駅で56レなど撮影

　昨日加島陸橋で74レを待つも来なかったので　1053レを写すと甲南山手駅に移り　上り貨物を待ちました　甲南山手に向かう間も74レと出会わ

なかったので　朝のラッシュが終われば来るかも知れないと思い早めに準備していると　ＥＦ210 1号機牽引の貨物が上って来ました。

　　　　

　　　　2024年10月1日撮影　東海道本線　甲南山手駅　　　　ＥＦ210　1　　8056レ

　帰宅後調べると　遅れていた8056レだったみたいです。

　続いて56レと。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　326　　56レ

　5060レです。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　168　　5060レ

　こちらは時間通りにやって来ました。

この間74レは来ず　姫路貨物で停車している様なので　そのうち来るだろうと思い1050レまで待ちましたが来なかったので　元町駅へ移動しまし

た。

　300番台牽引の貨物が多い中　62レを牽いてＥＦ210 6号機が上って来たのでアップします。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　6　　62レ

　

　

朝の加島で

　今日は　朝の加島陸橋で74レを写したくて　朝一番の電車で加島へ出かけました　ところが74レは来ず　待っている間に55レが下って行ったので　

74レは諦め1051レと1053レを写しました。

　　　　

　　　　2024年10月1日撮影　北方貨物線　加島陸橋　　　　ＥＦ210　134　　1051レ

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　152　　1053レ

　思い付きで朝の加島に来ましたが　夕方と違い靄っとした朝らしい雰囲気もまた好いですね。

ＥＦ210 300番台牽引 福ツー・西濃貨物

　零番台・100番台に続き今日は　300番台牽引の福通ーと西濃貨物をアップします。

朝の須磨駅で写した55レです。

　　　　

　　　　2024年9月4日撮影　山陽本線　須磨駅　　　　ＥＦ210　348　　55レ

　清洲駅では56レを。

　　　　

　　　　2024年9月5日撮影　東海道本線　清洲駅　　　　ＥＦ210　324　　56レ

　瀬田川では　59レを写しました。

　　　　

　　　　2024年9月7日　東海道本線　瀬田～石山　　　　ＥＦ210　308　　59レ

　同じ日に写した5061レです。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　307　　5061レ

　いずれも「青春18きっぷ」を使っての撮影ですが　今年の暑さには参りました　遠出する気力すらおきません。

馬の背を分ける

　昨日「写した5061レです。

昨日ＪＲ総持寺駅で5061レを待っていると　高槻方面に黒い雲が広がり　冷たい風が吹き始めたと思う間もなく　激しく雨が降って来ましたが　総

持寺駅ではパラパラと降る程度で　薄い雲はあるものの明るい空が広がっていました。

　夕立は馬の背を分けると言うのはこのことだなと思っていると　5061レの灯りが近付いて来ました。

　　　　

　　　　2024年9月10日撮影　東海道本線　ＪＲ総持寺駅　　　　ＥＦ210　140　　5061レ

　高槻駅辺りでもだいぶ降っている様で　かなり霞んでいます。

西の空を見ると　明るい曇り空だったので　加島陸橋へ先回りしましたが　加島に着くとすっかり晴れ渡り　思惑が見事外れました。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　140　　5061レ

　75レの僅か10分後の通過ですが　日の沈む時間が早くなり　築堤の下まで影が伸びていました　今年の75レ・5061レの撮影は　これで最後にな

りそうです。

今日は ＥＦ210 100番台

　昨日の若番に続き　今日は100番台をアップします。

　　　　

　　　　2024年9月5日撮影　山陽本線　須磨駅　　　　ＥＦ210　157　　65レ

　数を減らしている　原色157号機の牽引です。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　118　　1051レ

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　122　　1053レ

　6日撮影の立花駅では　ゾロ目の111号機を写せました。

　　　　

　　　　2024年9月6日撮影　東海道本線　立花駅　　　　ＥＦ210　111　　1053レ

　検査入場時に塗色変更され　300番台と同じ色合いになりましたが　側面の帯色は　300番台の黄色と違い　白色になりました。