暑いですね～

　　　　1972年01月00日撮影　宗谷本線　蘭留～塩狩　　　　　　　　　　　　　Ｄ51　157　　下り貨物列車

　台風が去ったと思ったら　今度は毎日暑い日が続きますね　連日の暑さではやバテ気味ですが　西に東に写しておきたい列車が盛り沢山で　

バテている暇などありません　そこで少し早い暑気払いのつもりで　冬のＤ51の写真でも。

　1972年当時宗谷本線は　旅客列車は321レ・322レ旭川～稚内（通称最果て鈍行と）331レ・330レ（旭川～名寄）Ｃ55　貨物列車は旭川～音威

子府間がＤ51　音威子府～稚内は9600の　蒸気機関車が牽引していました　今ほど情報は豊富では有りませんでしたが　雑誌などで入手した

情報を元に　撮影行率の良い塩狩峠で　峠越えに挑むＤ51やＣ55の列車を撮影しました。


　　　　


　　　　1972年01月00日撮影　宗谷本線　蘭留～塩狩　　　　　　　　　　　　　Ｃ55　30　　321レ

　塩狩峠を上る最果て鈍行321レです　牽引するのは流線型からの改造車Ｃ55 30号機です。

この歳は暖冬で雪不足のため　札幌オリンピックや雪祭りの雪を運ぶのに　自衛隊の活躍が話題になりました　あれから43年今年はまた違った立

場から　自衛隊に話題が集まっています。　

26日撮影の「こうのとり」

　　　　2015年07月26日撮影　福知山線　道場～三田　　　　　　　　　　　　　381系　3015Ｍレ　　こうのとり15号

　夙川での撮影を終え帰路に付きましたが　余りにも天気が良かったのと日曜日なので　「こうのとり」を写しに行きました　遠くまでは行けないので

いつもの撮影地からになりますが　青空と稲の緑に国鉄色の381系が良く映えていました　3015Ｍレは6輌編成でした。

　続いて少し道場方に移動し3018Ｍレを待ちました。


　　　　


　　　　2015年07月26日撮影　福知山線　道場～三田　　　　　　　　　　　　　381系　3018Ｍレ　　こうのとり18号

　こちらは短い4輌編成でした　3017Ｍレは　線路に近寄り山裾の切り通しをバックに。


　　　　


　　　　2015年07月26日撮影　福知山線　道場～三田　　　　　　　　　　　　　381系　3017Ｍレ　　こうのとり17号

　こちらも短い4輌編成でした　3017Ｍレは6輌編成だと思っていただけに　いささか慌てました　6輌編成の設定で構図を決めていたのでズームを

修正　何とか格好は付きましたがカツカツです。

　この写真を写している時　ちょうど農家の方が見えたので　少しお話をしましたが　この田圃の回りも電気柵で囲ってあったので「少し低いけれど

鹿は出ないんですか」伺うと　「いやもう少し山のほうに行くと結構出るし　この辺りでも時々出る」との返事　最後に「8000ボルトの電圧やから　気を

付けいや」と言いながら帰って行かれました　私の実家も農家なので　通電中の電気柵に触れた事は有りますが　冬に車のドアーノブに触れた時

の様に　パチッと来て少し痛みは感じたぐらいで　感電と言うより電気ショックを受けたような感覚でしたが　そう何度も経験したいと言うものでもあ

りませんでした　これからも三脚を立てる時は注意したいと思います。