ＥＦ66 牽引2070レを上郡・三石で

　上郡では2070レを上りの定番撮影地で待ちました　この間「桃」の貨物が3本上下しましたが　あくまでも2070レに照準を絞っていたので　下り

は見送るだけでした　先に来た5058レで試し撮りをして構図を決め　時間が過ぎるのを待ちました。

　　　　

　　　　2016年10月07日撮影　山陽本線　上郡～三石　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　108　　2070レ

　100番台の前期型丸目の108号機牽引でした　脚立に立ち不安定な姿勢での撮影だったので　カメラが揺れ危うくスカートが切れそうになりまし

た。

5070レでＥＦ200 19号機代走をゲット

　下り8053レを写すと　2080レを始め次々に上って来る貨物狙いで　上り貨物撮影の定番地に三脚を据えて待ちました　10時を

過ぎると　1086レを始め「桃」の貨物や2080レが　上って行きました　そしてこの場所での最後の撮影を予定していた　5070レ通

過の時間になりました。

　所定吹田機関区のＥＦ66なんですが　同じ吹田機関区のＥＦ200の代走でした。

　　　　


　　　　2016年10月07日撮影　山陽本線　和気～熊山　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　19　　5070レ

　予想もしなかった代走に思わずニッコリでした　最近2077レの運用に　ＥＦ200の入る事が少なくなっているので　このも日写す

事はないだろうと諦めていたのですが　私にとってこの日の最高の贈り物になりました　これで2077レは　おそらく代走だろうか

ら　万富鉄橋に行くのを止め上郡に向かいました。

「福山レールエクスプレス」で写したかった

　今日は仕事で撮影には行けなかったので　日付を遡って今月7日撮影分を続けます。

55れを万富鉄橋で写し2080レ狙いで和気～熊山に移動しましたが　2080レの前に下って来る8053レを写しました。

　　　　


　　　　2016年10月07日撮影　山陽本線　和気～熊山　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　167　　8053レ

　実のところ55レをこの位置から写したかったのですが　看付きＥＦ66牽引の5055レを万富鉄橋で写してからの移動は　時間的

に余裕がない様なので無理をしませんでした　その代わりに写した8053レです　色づき始めた稲穂　青い空に浮かぶ白い雲　秋

らしい写真は写せましたが　やはり同じコンテナで統一された　「福山レールエクスプレス」の様には行きません。