続・２日連続カラシ。

こんにちは、しーちゃんです。
ご訪問ありがとうございます



前回の続きです。

翌朝、またもや熊谷貨物ターミナル（熊タ）におでかけしました。
寝台特急あけぼのに会うためです。




いつも８月に夏の朝練に行っているけれど、朝が明るいのは5、6月なのですよね。
（過去記事は→2009年／2010年をどうぞ）
2011年は５月に行ったものの、まだご紹介できていません。
06:00前とはいえ、お散歩の方がたくさんいて、朝の弱いはいつも感心しきり（笑）
前日もお仕事中を見学できた、熊タレギュラーのDE10形ディーゼル機関車（DE10 1513）から撮影スタートです。


“あけぼの”と会うには会えたのですが、写真は撃沈
いつもですと無理やりいいところを見つけて記録するのですが、まだ見つかっていないくらい（＾＾；；
このまま帰る気になれず、貨物列車に会いに、くだり方面へ自転車を走らせました。






最初国鉄EF64形電気機関車が見えてきて、お久しぶりのEF64成分にわくわくしていると、その奥にとても見覚えのある機関車がいました。
もしや　カラシ　
同業者さんも２人（後ほどもう１人）いて、一気に目が覚めました（笑）

“カラシ”こと国鉄EF65形電気機関車EF65 2127はまだパンタグラフが下りているので、まずはEF64成分をたっぷり摂らせてもらうことに。
EF64 1024とはお初、スカート周りのごちゃごちゃしたところを見て萌え




そのうちカラシの運転士さんが来て、パンタが上がっていく様にまた萌え
１年半ぶりの再会から10時間も経たずにまた会えるなんて、もうどきどきし通しでした。






程なく発車した2083レをお見送りすると、同業者さん２人は撤収。
昨日は斜めになってしまったので、ゆっくり落ち着いてサイドを撮影させてもらいました（笑）
この後札幌貨物ターミナルまで行く95レ、お気をつけていってらっしゃい

穏やかに書いていますが、また「電池の残量が無くなりました」で撤収せざるを得なくなりました。
この頃うっかりし過ぎ（>_


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